不良のアウトドア

ボロボロの今日も完全燃焼！

10:02の画像と比較すると、うねりの違いが良くわかる。
ＧＰＳは時折７ノットを表示している。
追い上げつつある白い帆の艇が、常勝チーム「海想」であることは、後で知る事になる。

ニヌハ２の帆は下から一段目を縮帆している。
一段目は、ランニング（真追いの風）でのみ効果のある事が、実験で分っている。
このときの風向は、この一段目を使用可能な状況だった。
しかし、それを使用するとバウ（船首）が沈む。
この波の中では転覆の危険を増してしまうのだ。
チービシのうねりを越えたときに、この縮帆を解き放ち、フルパワーの風を利用するもくろみなのだ。

もう１つの誤算はこの大きな波だ。
船体が予想以上に波をかぶる。
アウトリガーが波に飲み込まれると、それがブレーキになり、船首方向が一気に変わってしまう。
その力は、舵を入れて修正できる範囲ではない。
波を予測しながら、舵を入れるタイミングが難しい。
限界まで速度を上げるため帆綱を引き、コントロールの限界、転覆までの限界、帆柱強度の限界で帆綱を緩める。
その中での排水作業。
僕にもまたタフな仕事がまわってきた。

そして、我々もまた古式サバニであるニヌハ３の建造をしている。
この大会にも、来年は古式サバニで臨むつもりだ。

大きなうねりの中、僕も漕ぎ手に回り、ヨットの名手でもある山城艇長の風上を容赦なく刺す。
すかさず、山城艇長も風上に回りこみニヌハチームのスピードを殺す。
次は、ニヌハチームが・・・。
接触ギリギリのシーンもあった壮絶なバトル。

大会後、がっちりと握手してくれた山城艇長の腕は逞しく、そして古式への参加を称えてくれた。

写真はスタート直前の男の仕事場（コックピット）。
グローブ、海図、コンパス、ＧＰＳ、大きなエイク、そしてミネラルウォーター。
死闘を予感させる緊張感が漂う。