キーワード:温暖化 最近、トヨタやGMが打ち出している、プラグインハイブリッド車構想はとても良いと思う。 プラグインハイブリッド車とは、ハイブリッド技術をベースに、バッテリーの搭載容量を増やすことにより、モーターのみでの走行(EV走行)可能距離を拡大し、同時に家庭用コンセントからの充電を可能にしたモデルだ。 当面はEV走行距離は、通勤や買い物程度の13km(トヨタ)だが、それでも自動車が発生するCO2は極端に減ることになる。 これから、ガソリン価格がさらに高騰したならば、世の中はこの方向に流れるだろう。 ただし、発電が火力で動いていてはCO2の排出量は変らない。 電力大手ブリティッシュ・エナジーがイングランド南部での原発新設に向け、スペインの同業イベルドローラと協議を進めていると、15日付タイムズが伝えた通り、先進諸国は原子力発電比率を高める方向に向かっている。 日本でもこのような動きがあれば、自動車は間接的に原子力で動く割合が高くなる。 そうなれば、CO2削減効果ははさらに大きくなるのだ。 こういった仕組みの改革こそが、効果のあるCO2対策なのだ。 なに? 偉そうな事言って、お前は大排気量のクラシックカーに乗るのだろうって? へへへ(∀`*)ゞ 慶応大学のERIICA(最高速度370km/h)のように、これからのEVは高性能で、超低公害になる。 運用コストもどんどん安くなる。 そうなると、皆コストが高くて遅くて壊れるガソリン車に見向きもしなくなる。 人は僕の車を見て、「あー、バカだねあんな遅くて維持費のかかる車に乗って!」と言って相手にもしなくなるのだよ。 その時点で0.x%にも満たない、ガソリン車は問題にもならない。 もちろん、待機電力だのバイオ燃料だの言う輩も、過去の遺物となる。 このとき大衆は、CO2削減の為にEVを選択するのではない。 「安くて、便利」だから選択するのである。 CO2対策は、個人の満足や偽善行動では成り立たない。 「仕組みを作ること」そのものなのだ。 写真は、マーコ・シャーク2をEVにした、単なるイメージだよ。
大阪は寒い日だった。 ポールのネクタイを着けたくて、ポールのスーツを選んだが、大胸筋が大きくなりすぎて、ボタンはどれも閉まらない。 だから余計に寒い。 午後から新幹線に飛び乗り、夕暮れの徳山へ。 ここは、大阪より少しだけ暖かいようだ。 赤く染まった海が出迎えてくれた。
キャンプ地、にいぶい村。 サイゴンのお宅で、泡盛とビールで食事もいただき、ハンモックに入ろうとした頃、忠さんはタリスカーの瓶が気になったようだ。 今日は、スモーキー&スパイシーなスカイ島が誇る金色の蒸留酒、手強いシングルモルトを持ち込んでいたのだ。 暗闇の中、電線のボビンをテーブルにして、ポリタンクにLEDライトを当てると、即席のスタンディング・バーが出来上がった。 なんと贅沢な空間だろう。
地球は瀕死の状態にある。 1860年以降急速に増えたCO2。 当時、280ppmだった値は、現在380ppmにまで達している。 CO2は排出後200年間は大気にとどまる。 今すぐに排出を止めても今世紀中は温暖化の傾向が続くのだ。 仮にこのままのペースで排出が続けば、2100年までにCO2濃度は800ppmを超え、気温は5度以上上昇する。 この温度は、生物種の40%以上が絶滅する温度なのだ。 新種の病原体も多数発生する事になるだろう。 この40%に人間が入らない保障は無い。 情報操作され続けてきたこの事実は、最近ようやくアメリカ人でも「温暖化を信じる」レベルに達してきた。 気温の上昇という一つの事象は、海面を上昇させ、降水量を変え、生態系を変化させる。 そこで、一部の人々は対策を考えている。 ・エアコンの温度を調整する。 ・車のアイドリングを止める。 ・コンセントを抜く(待機電力を無くす) ・昼休みの消灯 ・ゴミを減らす。 etc・・・ 発生している事象に対する対応としての方向性は正しいが、はたして効果的なのだあろうか? 僕はそうは思わない。 僅かな努力の傍らで、世界人口は1960年以降倍増し、人口10億を超える中国とインドのめざましい経済発展に伴い、CO2排出量は加速度的に増加している。 中国やインドが悪いのではない。 人間は向上心がある。 誰だって便利なもの、楽しいものを好む。 当然ではないだろうか? 我々システムエンジニアは、社会の利便性を追及し、社会の競争激化の片棒を担いでいる。 機会損失を発生しないように、商品の棚はいつも在庫を切らさない。 システムは、そのための的確な材料を発注し、加工の指示を出す。 世界中から運ばれた材料は、加工され、商品となり店頭に並べられる。 そして、期限が切れた商品は捨てられる。 これまでの過程で、大量のCO2を排出したのにもかかわらず。 廃棄物も計算の範疇ならば、商品棚の在庫を切らさすよりも、収益が向上する。 収益を優先したシステムに、「もったいない」という心は存在しない。 収益至上主義がもたらす問題がここにある。 パソコンが普及して、一見仕事は楽になったように見える。 しかし、企業の競争は激化し、パソコンが普及する以前に比べて、事務職は10倍〜20倍の仕事量をこなしている。 そして、世の中には必要な商品の5倍の量が流通している。 大量の資源を消費しながら。 正直に言おう。 これでは、地球はもたない。 手遅れだよ。 発想を変えよう。 問題の根源が何かを考えれば、解決策があるかもしれない。 地球上の動物の中で、唯一爆発的に生息数を伸ばし続けている動物がいる。 知恵のある者は理解できる。 そうだよ、その数を減らさなくてはいけないのだよ。 地球は、その大きさに見合う数だけの動物が生息できる場所なのだ。 その動物こそ人間なのだ。 ここで日本の現状を考えよう。 昨今人口が減少傾向を示し、各党が少子化対策を打ち出している。 その理由は、 ・労働人口の減少と消費市場の縮小による経済成長の低下 ・年金、医療、介護にかかる社会保障費が増加して、それをまかなう為に税金が増え、国民の負担が増大する と言ったものだ。 このまま人口減少が進んだとしよう。 前者に関して言えば、日本は国際的な発言力を失っていく危険はあるものの、明確に「豊かな小国」を目指すことにより、生きる道があるのではないだろうか? 世界を旅して知っていることがある。 日本よりも経済は豊かでなくても、緑にあふれ、高い教育水準で、国民の生活に活気がある場所があることを。 後者に関しては、ばかばかしくて語る気もしない。 掛け金を運用していたはずの連中が、使い果たしていた。 社会保障の破綻は、悪徳マルチやネズミ講の破綻と同じだ。 いまだに会員を増やし続けようと考える親玉は、いったいどんなヤツなのだろう? 話を戻そう。 僕は日本の方向を、「豊かな小国」にシフトすべきだと考えている。 少子化対策への税金のばらまきなど、もってのほか! 僕ならば、出生時に高額の税金を課す。 そして、先進各国に対して、日本が人口を減らすと言う原則的・抜本的そして勇気あるCO2対策を打ち出したことを宣言し、同調を求める。 今は、人類という種が残れるかどうかの瀬戸際なのだ。 僕はこの問題を語れる仲間を探している。 あるいはこういった研究会・意見交換会に参加したいと考えている。 これから、世界中で色々な考えが出てくるに違いない。 その中では、僕の考えは「穏健派」に位置することになる。 場合によっては、大量の人口を抱える国に対して、核爆弾を投下することを正義と考える輩も出てくるだろう。 ナチス時代のような「選民思想」を地球の正義と考える者も出てくるだろう。 何かをしよう。 カオスの時代が訪れる前に。
そう言えば、SLEDの入荷連絡が無い。 本来ならば、昨年のうちに連絡があるはずだった。 なんだか面倒くさくなってきたな。 手っ取り早く、ロードホッパーにでも跨るか? 写真は、今日からデリバリーが始まるRoad Hopper EVO-B 雰囲気も悪くない。
事務所の近所、とあるビルへ潜入。 目的はこの金塊。 警備網をかいくぐり、あと15cmまで近づいたときのショット。 狙った獲物は逃がさないのは僕の哲学。 ヒヒヒ・・・。 これで、当分楽が出来る。 2〜3ヶ月は。。。
キューバを頻繁に訪れる奴らを黙らせた、佐藤氏のモヒート。 新年の一発目も、やらかしてくれた。 佐藤氏のカクテルは、その日に入荷したフルーツの甘味や酸味の違いで、毎回のように手順やレシピが変る事は有名だ。 この日は、ミントの利きがマイルドだったらしい。 1つのグラスに納められたミントの量は、なんと1パック分! ここから、絶妙なモヒートが仕上がった。 思わず「もう一杯!」 この日入荷していたミント2パックは、全て僕が独り占めしてしまった。