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不良のアウトドア

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REBECCA（那覇 Dickにて）

Mar
8
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REBECCA（那覇 Dick...
DickにREBECCAを持参した。
今夜は、沖縄で初めてREBECCAを味わおうと思っていたからだ。
ところが、Dickの岡田店長は僕のためにREBECCAを用意してくれていた。
大阪からたまに来る僕のために、用意されたREBECCA。
持参したボトルは無駄になったが、その気持ちが嬉しいじゃないか!
もちろん、それをいただこう!!
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セットアップ

Mar
6
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セットアップ
超多忙モードに入り、例のスーパーＰＣのセットアップが完了していない。
熱は下がっていないが、どうやら回復基調に入った模様。
マスクマンになって作業を続行だ。
深夜には沖縄入りの予定。
それまでには、やれなければいけないことが山ほどある。
・・・あっ、ホテル取ってない！
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黄砂の時期

Mar
5
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黄砂の時期
毎年、黄砂の時期は体調が悪い。
喉が痛い、目がゴロゴロする。
前日の社長達との飲み会の席で、「餃子問題が日本人の日犯行で片付けられるなら、黄砂も日本のせいにされるよ」と、冗談で言っていたら、中国からコメントが出た。
「隣国のモンゴルにも大きな砂漠はあるし、そもそも日韓両国自身で砂塵が発生している可能性もある」ですと。
まーべらす！

分刻みのスケジュール。
名古屋からの帰りの新幹線。
わずか300ft上空を埋め尽くす雲を抜けると、外は雪。
マスクをして、45分間の睡眠をとる。
熱は38℃付近。
さて、次の打ち合わせだ。
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巨大な荷物

Mar
2
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巨大な荷物
休日出勤の事務所に届いた巨大な荷物。
でかい！そして重い！
まさか、あれ？
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魂【Ψυχη】

Feb
28
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魂【Ψυχη】
忠印のエークに桐油を入れ続ける。
沖縄サバニを漕ぐための櫂（エーク）に対するオタク行為により、魂を込め続けている。
2005年、ニヌハ２で出場した最初の年は、古武道に使う道具を自分たちで加工して出場した。
2006年、出場のために 掻き集めたエークは、長さも形もばらばらだった。
2007年も同様。
まともな形のエークを使うのは、今年が初めてだ。
しかも、これほどまでに美しいエーク。
仕上げ作業にも力が入る。
物に魂を込める事で、力も気合も３割増しになるのではないだろうか？

ほんのちょっとだけ気にいった物を手にするだけで、仕事も遊びも中身が濃くなる。
そんなものだよね。
よし、今日も完全燃焼しよう！
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遅い新年会（異業種交流）

Feb
26
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遅い新年会（異業種交流）
久しぶりにこの手のものに参加してみた。
飯田橋のとある場所。
・・・が、日頃から賢者の集まりに参加している僕は、全くの不完全燃焼。
メシも食わずに早々に退散。
チャイナ・シャドーのルームダイニングを運んでもらって、ホテルで事務処理中。
後からバーに出向いて、モヒートをいただこうと考えているところなのだ。
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A.H.　HIRSCH

Feb
25
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A.H.　HIRSCH
A.H. HIRSCH 16は良くできた美味いバーボンだ。
今日開封したのは、HIRSCHの原酒をイリノイ州で古樽につめて２０年寝かした物だ。
樽のいや味は微塵もない。
バニラ香りが際立つ。
製法も土地柄もバーボンではないが、味もまたバーボンではない。
上等なウィスキーに仕上がっている。
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【柄　ＴＵＫＡ】

Feb
22
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【柄　ＴＵＫＡ】
先日のコア・エンデュランスで久々の筋肉痛発生！
ついでに風邪気味。
東京行きをキャンセルして、事務処理を片づけることにした。
すると、刀屋さんに発注していた柄糸が届いた。
今年は、忠さんのエークで魂を入れて漕ぎたい。
「魂と言えば、日本刀ではないだろうか？」という、「ご長寿早押し」的発想から、日本刀の柄に巻く柄糸を発注していたのだ。
さすがに、菱型に巻く柄巻をやる時間も技もないが、普通に巻く位の事ならできる。
これで、入魂！　
いざ、海へ！
いや、今日はやめておこう。
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Core Performance Endurance

Feb
20
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Core Performance Endurance
2006年と2007年のサバニレースでは、僕が舵を握り帆を操った。
船長として、天候や潮流を調べ、海図の上に線を引いた。
選手交代のタイミングの立案、選手の指名も全て僕が行った。
この2年間、レースは計算上の予測タイムでゴールし、2006年14位、2007年5位の成績を収めた。

今年のサバニのレースでは、われわれの師匠である、忠さんが帰ってくる。
今年の舵は忠さんが握る。
僕は漕ぎ手に回るのだ。
選手の指名は忠さんが行うことになる。
その中で、何の甘えもひいきもなく、有効な人材として指名してもらうために、今回はトレーニング期間を長くとっている。
もともと細い骨格、しかも１年以上も本格的なトレーニングから離れ、少々ぶよぶよしていた僕の体にも、明らかに人生最大の筋肉量が付いた。
半年、半年でこうも変わるものなのか。
一漕ぎのパワーは、増大しているに違いない。
しかし、先日のシミュレーションでは、圧倒的に筋持久力が不足していた。
「僕が船長ならば、僕を漕ぎ手として選ばない」
これが現状だ。

トータルワークアウトの対応は早い。
昨日から、全てのウェイト・トレーニングを中断した。
ウェイト・トレーニングが悪いわけではない。
既に筋肉量は充分なので、プライオリティが変化したのだ。
そのかわり、コア・エンデュランス(Core Performance Endurance)メニューを開始した。
思ったとおり、僕には最も苦手な種目だった。
揺れる船の上では、パワーのある筋肉はできていても、それを支える基幹部分が弱くては有効に働かない。
僕は、入会間もない会員のように、よろけ、汗を噴き出し、ぎこちない動きをした。
まるで見せ物だ。
当分はこれに耐えなければいけないようだ。

仕事も遊びも真剣勝負！
まして健康でなければ、まともな仕事はできない。
やるときゃやろうぜ！

写真の文献は、関連するもの。
この理論、アリです。
#ブログ

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謝罪

Feb
19
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謝罪
仕事で失敗したら謝る。
普段からきちんと仕事をしていたならば、謝罪する人の命までは取られない。
だから逃げない。目をそらさない。
成功した時よりも、失敗した時の対応のほうが、よりその人のスキルを表現してしまうものなのさ。

写真は求人誌の謝罪・・・じゃなくて取材風景。
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