ところで、自転車の2人乗りにこだわるのは理由がある。 ガソリンの高騰で自転車での移動を選択した人達に、2人乗り用に設計された自転車の利用を認めることは、ある意味において社会の義務だと考えるからだ。 安価な部品で組み立てられた「ママチャリ」では危険であっても、それ用に作られた自転車ならば、充分な強度と機動力を持たすことができるのだ。 自転車の2人乗り(タンデム車を含む)に関する関する考え方は、各地で異なり、条例の内容も様々だ。 ちなみに大阪府は・・・ 大阪府道路交通規則 より抜粋 (自転車の乗車又は積載の制限) 第11条 法第57条第2項の規定による自転車の乗車人員又は積載物の重量、大きさ若しくは積載の方法の制限は、次の各号に掲げるとおりとする。 (1) 2輪の自転車の乗車人員は、1人を超えないこと。ただし、幼児(6歳未満の者をいう。)1人を幼児用乗車装置に乗車させ、16歳以上の者が運転する場合は、この限りでない。 (2) 2輪以外の自転車の乗車人員は、その乗車装置に応じた人員を超えないこと。 (3) 積載物の重量は、積載装置を備えるものにあつては30キログラムを、リヤカーを牽けん引する場合におけるその牽けん引されるリヤカーについては120キログラムをそれぞれこえないこと。 つまり、微妙に3輪にして、荷台をイスにすれば良いのだ(・∀・)モラッタ! これで、2人乗りで堂々爆走可能? 作ってみるか? もちろん、走行するのは車道です!
Posted at 2008-06-05 15:14
People Who Wowed This Post
Posted at 2008-06-06 00:18
People Who Wowed This Post
Posted at 2008-06-06 00:22
People Who Wowed This Post
Posted at 2008-06-05 16:37
People Who Wowed This Post
Posted at 2008-06-06 03:23
People Who Wowed This Post