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- 自動車税に恨みがあるので、また書くよ。キター！ 自動車税 ■取得・保有・使用の段階に分けて7種類もの税金を課されている！
自動車税に恨みがあるので、また書くよ。キター！ 自動車税 ■取得・保有・使用の段階に分けて7種類もの税金を課されている！
車体取得後13年間にかかる課税額を他国と比較した場合、日本はアメリカに比べて約31倍もの額となっています。
今後はさらなる負担増か■なに～ぃ！ こんなことなのか、
日本の自動車税は高いだけでなく、諸々の問題を抱えています。
そんな中、2022年12月、政府は「自動車税制の見直しを2026年度に行う」という方針を示しました。
★走行距離で課税する！
エコカーの普及で減少した自動車関連の税収を回復させるためです。
■長距離トラックなど物流コストが上がって、さらに物価高！
長く大切に乗っても重課される
日本では新車登録から13年を経過したガソリン車に自動車税が重課されます（ディーゼル車は11年）。また重量税も13年経過で重課され、18年を超えればさらに課税額が増えます。
近年、日本ではクルマの平均使用年数が長くなっており、令和3年度調べでは13.87年（※）でした。この要因の一つには、物価高でユーザーがクルマを乗り換えにくいこともあるでしょう。しかし日本はこうした「生活必需品のクルマ」「長く大切に乗っているクルマ」に重課を強いています。
日本では新車登録から13年を経過したガソリン車に自動車税が重課されます（ディーゼル車は11年）。また重量税も13年経過で重課され、18年を超えればさらに課税額が増えます。
近年、日本ではクルマの平均使用年数が長くなっており、令和3年度調べでは13.87年（※）でした。この要因の一つには、物価高でユーザーがクルマを乗り換えにくいこともあるでしょう。しかし日本はこうした「生活必需品のクルマ」「長く大切に乗っているクルマ」に重課を強いています。
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