歴史に出てこないモノ

Dec

明治初期から遡る、日本の歴史は「海運」「川運」「湖沼運」に
ついては、これまで余り歴史の表舞台に登場する事はありません

しかし、物流を考え、人の移動を考えると水面を使った事が
古代、中世、近世には大きなウエイトを占めていました

考えてください
人や牛、馬で陸上を移動するには運ぶ荷物は限られています
川を下るには「筏」や「川舟」は棹や櫂で岩などをかわして
下流に行けますが
その川舟を上流へ遡るにはどうしたでしょうか

この、透かし彫りがそれを現しています
これをテーマに追っかけを暫く続けます

#政治 #歴史 #環境 #社会 #経済

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Commented by KUMA
Posted at 2008-12-09 14:44

和歌山に紀ノ川（上流は吉野川）がありますが、壬申の乱の直前に吉野の逃げ込んだ理由は吉野は田舎ではなく、川運の要所であったとの説があり、私もそう思っております。

わが地方尾張平野も川運が昔から発達しており、献上品の集散地「麻積：おおみ」なる地名があります。

蜂須賀小六は、その川運の棟梁であり、野武士・夜盗の類ではないと思っております。

Commented by wahootaste
Posted at 2008-12-10 07:21

以前も御地の周辺の歴史を拝見、拝聴しましたが

ＫＵＭＡさんは、歴史に詳しいですね


近くでしたら、お邪魔して色んなお話をお聴きしたいものです


確かに、岐阜県も川運が盛んでその下流の渥美半島

三重県の志摩の辺りも海夫（農夫に対して）が沢山動き

回っていたようです


献上品に鮑があり、今の済州島との関係もあったようです


大概、要所となったのは津や浦、船居などを支配したようです


津々浦々や興味津々などにその名残があります


網野善彦氏の著作にはその辺のことが詳しく述べられ

官製の学者には文献史学がはびこり、このような歴史は

あまり興味がなかったようです

Commented by Toshiaki Nomura
Posted at 2008-12-09 17:18

これはどういうところの板に描かれているんですか･･･？？？。

Commented by wahootaste
Posted at 2008-12-10 07:31

先日、保存を市に求めている明治時代の「夏の別邸」

燈篭や層塔をアップした屋敷です


脇床の欄間になったところにあり、幅は１Ｍ５０位でしょうか


照明の当たらない暗いところです


当日は三回目の一般公開の日で、一日に２５００名ほどが

訪れたようです


確かに混雑していました

写真も漸く撮った次第です