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- 「夜行高速バスに新型の２階建て車両」＠ジャムジャムライナー
導入車両は、欧州製の２階建て車両「アストロメガ」２台です。エンジンはスウェーデンのスカニア製、車体はベルギーのバンホール製で、この２社と日本のはとバスが共同開発し２０１６年に発表されたもの。はとバスなどで観光バスとして導入されていますが、高速バスを含む乗合バスとしては、３月２９日（木）から京成バスが「有楽町シャトル」（東京駅鍛冶橋駐車場～成田空港）に国内で初めて導入したばかりです。そして今回、ジャムジャムエクスプレスが初めて、夜行高速バスとしてこの車両を導入します。
ＴＤＳ・東京駅～大阪・
座席は４列シート（通路をはさんで２列＋２列配置）で、２階が４９席、１階が１０席の計５９席です。各座席の足下にはフットレストが付いているほか、電子機器の充電用ＵＳＢポートも完備。１階にはトイレも設置されています。また、長距離運行に備え、運転席のとなりには乗務員用の仮眠室があり、ふたりで乗務するドライバーのひとりが運行中にそこで仮眠をとることができます。
ｋｉｔｏ 
尾中 泰（ひろし） 
ジャグリングGOTO 
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さち 
神谷保険 
田中 久史 
希望のつばさ福祉会 
内倉憲一 
井前 晋 
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