Search Bloguru posts

不良のアウトドア

https://en.bloguru.com/furyou
  • Hashtag "#ブログ" returned 2264 results.

スパーク！

Feb
13
thread
スパーク！
【Vette】
隠れ家での極秘作業。
スペシャル電動リトラを動かす、ロッドのコネクト部分が緩くなっていたので、金属パーツに変更。
要するにピローボール化したわけです。
そういう部品をどこで探すかというと、モンキーのバックステップとか、ラジコンとかに使われているわけね。
ちょいと頭を働かすと、特殊な部品も見つかるわけなのです。
もちろん、そのままでは使えないので、このようにチーンと削ってワンオフ作業となるわけです。
雪が降りそうな寒さの中、作業続行！
#ブログ

People Who Wowed This Post

弟子屈金山

Feb
9
thread
弟子屈金山
北海道的土地
将近摩周湖
18公口
便宜的5000萬圓！



#ブログ

People Who Wowed This Post

Bass Shaker

Feb
8
thread
Bass Shaker
F11 535i(Mスポ)を足車として使い始めたわけだが、一般ユーザーにとって最高の車なのかもしれないが、僕には大問題だ。
走りの面で、僕の納得できるレベルにするためには、おそらくM5を買うよりお金がかかってしまう。
Mシリーズにはあった鼓動、躍動、感動、緊張、発汗、覚醒、芸術、優越・・・。
それらはすべてなくなった。
そこで、その全てをあきらめる事にした。

そうすると、静かな室内には音楽が聞こえてくるではないですか！
ちょいと、オーディオをいじってみるかな？
やってみたいのは、オーラのベースシェーカー！
低音は音というよりは、振動。
その振動を積極的に利用して、「ドキッ！」とする空間を作る。

ちなみに、今日もどえりゃー仕事してます。
#ブログ

People Who Wowed This Post

リソナホールディングス

Feb
7
thread
リソナホールディングス
サプライズが全くないのがサプライズだ！
ああ、びっくりした＠＠・・・　
#ブログ

People Who Wowed This Post

バトルE46　M3

Feb
7
thread
バトルE46　M3
ゴルフを終えた僕は、大阪方面への高速を流していた。
Ｍ６はいつもの軽やかなペースで、心地よい世界へ導いてくれる。
思えば、これほど長期間・積算ん距離を共にしたマシンは、これが初めてだ。
アクセルを踏んだ時の加速感、コーナリング感覚が、僕の感覚とマッチしていたから、このマシンを長く所有してきたのだと思う。
そのＭ６との時間も間もなく終了する。

名神高速と合流時に、サイドミラーにはＥ４６が迫るのが見えた。
既にMボタンを操作し、臨戦態勢に入る僕のサイドに並ぶその姿は、鮮やかな黄緑色のＥ４６型Ｍ３だった。
すぐさま車線変更し、刺激しない程度の車間距離を置いて後ろにつく。
車両の挙動から、サスペンションは大幅に固められていることが分かる。おそらく、他の部分もチューンUPされているに違いない。
２本続くトンネル内では、２台のエグゾースト・ノートが反響する。
トンネルを抜け道路状況が変わると、Ｍ３が動いた。
そこは右ルートと左ルート各２車線が合流し、一番左側の車線がなくなり３車線になる場所だ。その左側車線のわずかに残された距離で大型トラック群をパスする賭けに出たのだ。
僕はＶ１０エンジンの圧倒的な加速を利用しながら、右車線と中央車線を縫いながら確実に前に出て、Ｍ３のテールを逃さない。
最初の一発は度肝を抜かれたが、Ｍ３のドライバーは冷静に状況を判断しているようだ。
２台のＭマシンは日曜日の高速道路を走る一般車両を、圧倒的な差速度で鮮やかにパスしていく。
Ｅ４６型Ｍ３：tomoasaが乗っていたのと同型のマシン。
奴が今も生きていたならば、この至福の時を今も共有できたに違いない。

ラストバトルはＭ３と。
世界屈指の性能を誇るこのマシンのステアリングが、正直愛おしい。
またいつの日か、Ｍ６のステアリングを握る。
その日の為に、僕は頑張っている。
ただそれだけ、単純な目的の為に。
「走り屋ZAKI」の本性。
それは昔から何も変わってはいない。

これはフィクションです。
#ブログ

People Who Wowed This Post

シュニッツアー vs ハーマン

Feb
4
thread
シュニッツアー vs ハーマン
【BMW F11 535i】
間もなくＭシリーズからの都落ちが確定した僕なのだが、当家には「吊るしの車に乗ってはいけない」と言う伝統があるため、次の足車もカスタマイズする事になる。
F11に対するパーツはまだ少ないのだが、シュニッツアー vs ハーマンのスポイラーは使えそうだ。
現在のM6もシュニッツアーで武装している。
スポイラー効果は「わずか」ではあるものの、悪影響は出ていない。
かつて、E65(7シリーズ)にハルトゲのカーボンリップを装着したときは、効果がない上に、高速でバンプするとリフトするというとんでもない事態が起きた。

ハーマンの形状は、「何も効果がない」ように作られているように見えるが、ハルトゲ同様の悪影響が出そうな形でもある。
今回もやはり、シュニッツアーか？
#ブログ

People Who Wowed This Post

Mt.zaki　→　dote

Feb
3
thread
Mt.zaki　→　dote
KUMA氏の筋トレ・トレーナーであるdote氏は、当然ながらぶろぐるで知り合った。
しかし、dote氏はこのブログメンバーである「アリエス」の本店、心斎橋「アルゴ」のお客でもあることを後から知る。
当然ながら、僕のヨットの師匠である「アルゴ」のマスター世古氏もdote氏を知っている。
なおかつ、僕がニヌハチームで出場した、沖縄サバニレースにも出場経験があるそうだ。
そして、僕がほぼ毎年参加している飛騨の日本酒の会会場となる、「あぶらむの宿」の大郷氏が沖縄サバニ大工の新城氏を招いた時には、その場所で沖縄サバニ造りを見学されているようだ。
新城氏は僕がオーナーである「ニヌハ２号」を建造したその人だ。
どうやら、僕らは出会うべくして出会ったようだ。

そんなことは全く知らず、当日が初対面のdote氏に、２周目のハンドルを託す瞬間。
ドラマの第２章はサーキットではなく、ビジネスなどの世界でも始まりそうな予感がする。
#ブログ

People Who Wowed This Post

弟子屈金脈＠＠！

Feb
2
thread
弟子屈金脈＠＠！
【弟子屈金脈】
北海道の調査会社が、弟子屈町の国有林に深さ3メートルの穴を掘り、300〜500グラムの岩石を採取した。カナダの調査会社に分析を依頼したところ、74個のサンプルのうち6個から1トンに換算すると30グラムを超える金が含まれている、という結果が出た。
世界の主な金山の1トンあたりの金含有量は5グラム程度。弟子屈はその6倍以上だ。
また、同時に多くのレアメタルも採取したという。

・・・ウチにも弟子屈町の国有林に隣接する場所に、18ヘクタールの土地があったような。。。。

敷地の中から煙を上げる活火山が見える、絶好のロケーション！
自然動植物との出会い、そして摩周湖の雄大な風景がすぐそこに！
掘れば温泉が湧き、金やレアメタルの夢が膨らむ、一攫千金リゾート。
今なら、破格の5000万元で売却！
いかが？
#ブログ

People Who Wowed This Post

耐久レースの原則

Feb
1
thread
耐久レースの原則
６時間の耐久レースとなると「まあ、そんなに慌てなくても・・・」と思いがちだ。
しかし、例えば座間味島のサバニレースは、「スタート後５分の順位がゴールの順位」と言われているように、このレースも１周目の順位がほぼゴールの順位となる。
スタート１周目はチームの総合力。
耐久レースとはそんなものだ。

かつてＦ１レースも開催された岡山国際サーキット（旧TIサーキット）は、１周3.7km、高低差約30m。
非力な我々が、タイムを縮める事の出来るポイントは限られている。
もし、一人一人が平均時速を1km/h向上することができるならば、順位は大きく向上する。
だが、その逆も然り。
６時間を戦う事は、秒単位の戦いの積み重ねなのだ。
#ブログ

People Who Wowed This Post

脈動　その瞬間

Jan
31
thread
脈動　その瞬間
極寒の中を6時間、ままちゃりでサーキットを周回する事に、何か意味はあるだろうか？
何の意味のない事に、熱くなる瞬間。
仕事でもなく、簡単に遊びと言えるほど楽なものでもない。
過酷、超過酷な状況。
実はこの中に、究極の遊びがある。

人は生きている時間に限りがある。
その生きている時間の中で、己の魂をどこまで歓喜させる事ができるか！
人生はそういうポイントを集めるためのゲームだ。

ゼッケン２番　スタートの瞬間、NEVADA２のペダルを蹴るのはMt.zaki！
今年も、仲間たちが集まった。
#ブログ

People Who Wowed This Post

  • If you are a bloguru member, please login.
    Login
  • If you are not a bloguru member, you may request a free account here:
    Request Account
Happy
Sad
Surprise