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不良のアウトドア

https://en.bloguru.com/furyou

美味しい食事の後

Jun
5
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お食事中。 お食事中。 ご機嫌斜め中。。 ご機嫌斜め中。。 ご機嫌直った＾＾ ご機嫌直った＾＾
昨日は美味しい食事をたっぷりと食べさせてあげたというのに、お嬢さんはご機嫌斜め。
前回のフィクション「Give me a break」みたいで、
http://jp.bloguru.com/furyou/4894/give-me-a-break
久々にちょっと焦りました。
本日はご機嫌麗しいようで。
【Vette】
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フルパワーゴルフ

Jun
2
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フルパワーゴルフ
「はい、力を抜いて～」とまあ、あの何とも気の抜けたスポーツ？に飽き飽きしてゴルフは完全に止めました。
で、始めたのはフルパワーで振り抜く、「フルパワーゴルフ」。
例えば58°ウエッジでは、開き気味のフェースで天高く舞い上げたボールをピンにぶち当てる事だけを目標とする。
なかなか当たらん。。。
ハーフ36。

いや、ショートコースの話だ。
本コースだと、飛距離狙いのＯＢ１６個以上で大量のZAKIボールが失われる。
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出来るではなく、得意

May
29
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出来るではなく、得意
走行ノイズは遠慮なしで乗り心地悪く、ドライグリップは暴力的で「雨でも走れる」R888。
「雨でも走れる」が「普通に走れる」わけではなく、これでは毎日疲れてしまう。
大阪は梅雨。
雨が得意な、ハイグリップ・タイヤに履き替えの時期です。
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DOHCモンキー

May
27
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DOHCモンキー DOHCモンキー これが原型。 これが原型。
119ｃｃDOHCモンキー、ローソンレプリカが到着した。
先日の夜、オークションサイトを見ていると、DOHCモンキーを発見。
オークションは終了間際であったが、「入札と同時に価格がつりあがるのかな？」と試しに入札。
ところが、そのまま落札になった＾＾！
・・・で、隠れ家のガレージはモンキーまみれ。。。

カスタマイズされている個所は、以下のようです。
・ＯＶＥＲ　レーシングダウンマフラー
・デイトナＰＥ２８キャブレター(タイプ７)
・デイトナアウターローター
・キタコローソンカウル・シート
・レーシンググリップ
・キタコ８インチチューブレスアルミホイール
・前後ディスクブレーキ　Ｆ／ニッシン　Ｒ／ブレンボ
・キタコバックステップ
・武川スピードメーター
・デイトナ機械式タコメーター
・デイトナ３１φフロントフォークキット
・デイトナ　ガス式リヤショック
・純正ゴリラタンクをプロ塗装のローソンカラー、ラインも塗装
・モンキーＲ用ジェネレーターカバー

・デイトナ　ＤＯＨＣヘッド　１１９ｃｃ
　※シリンダーはニカジルメッキ
　※ヘッドは初期のデイトナツインカムです
・レーシングクランク(組込前にバランス確認)
・強化オイルポンプ
・武川スーパーストリート５速
・武川油圧乾式クラッチ
・Ｒ－ＳＴＡＧＥ製砂型強化クランクケース
・武川スーパークールオイルクーラー

マフラーのナットが欠品。
ハイ・チューンエンジンで始動にはコツがいる（大汗）

あとは、ナンバーをもらいに行かないと。
もちろん、小型自動二輪となります。
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成立条件(投票率50％)

May
26
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宇宙工学の研究

May
25
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宇宙工学の研究
宇宙工学の研究の為、つくばエクスプレスでとある田舎町へ。
かつて不人気であったZ3 Mクーペという、究極の不細工。
古い宇宙船だが、お金持ちがたっぷりとお金をかけたようだ。
宇宙耐久レースの優勝艇でもあるらしい。
エンジンのピックアップは、カミソリ！
極限まで軽量化されたボディは、ピロボールの音と共にやかましい。
レース艇であるがゆえに、シートのホールドは良好。
直進性は問題なく、コーナリングはゴキブリ並み。
ハッタリではなくはく、戦うために調整されたキャンバーが、周囲を圧倒する迫力を持つ。
しかし、加速性能は僕が日常の足とする997GT3号の方が上。
この宇宙船ではスロットル全開時間が長くなってしまうだろう。
まあそれも、健康には良いが。。。
おんぼろレース艇で、遠慮なく宇宙を飛び回るのも悪くは無い。

宇宙工学の研究とは、悩むものよ。。。
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しかし、見事な・・・

May
23
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しかし、見事な・・・
午後からだけで、中古車一台分くらいは吹っ飛んだな。。。
BMWの。
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凝った迷惑メール

May
20
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凝った迷惑メールですね。
これでどのようなビジネスモデルになっているのでしょうか？
謎です。。。

--------------
Re2:Re2:yamazaki@ｘｘｘｘｘ.co.jp(3)

上杉です｡おひさしぶりです｡
数ヶ月前に一度ご連絡を差し上げましたが2度お返事をいただき､そのまま音信不通になっておりました｡

唐突ですので受けていただけるかはお任せいたしますが､折り入ってお願いがございます｡内密になりますので､こちらﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄな携帯ｱﾄﾞﾚｽから連絡を差し上げましが､5分で終わりますので､
電話で直接話すお時間をいただけますか?

迷惑ﾒｰﾙﾌｫﾙﾀﾞに届いてしまったのかもしれませんが､
私のことを｢忘れてしまった｣場合は｢忘れた｣と正直におっしゃってくださって構いません｡
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働きに行きました

May
16
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仕事前に横浜で各部のチェックを... 仕事前に横浜で各部のチェックを受けるＦｅｒｒｅｔ君
Ｆｅｒｒｅｔ装甲車は、ドラマ・映画と活躍の場を見つけ、長期で働きに行きました。
すでにモディファイが始まっているはずです。
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債務の先送り

May
12
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飯田哲也氏と 飯田哲也氏と 阿部知子議員 阿部知子議員 電力会社の隠れ債務 電力会社の隠れ債務
温暖化問題における「日本の切札」は原子力だと、ここ１０年ほど僕は言い続けてきた。
2011年3月11日の東日本大震災の直後、福島第一原発の状況を把握しながらも、脱原発を語る事はしなかった。
僕の考えを変えたのは、大阪府市統合本部「エネルギー戦略会議」で見た数々の資料であり数値なのだ。
適切とは思えない使用済み核燃料の資産計上、不足している積立金、電気料金に含まれない政策経費・・・。
「原子力は安い」と信じてきた僕の考えを変えるには充分な内容だった。
それらの資料の一部は、飯田哲也氏が示したもだ。
一部の政策的には折り合うことは無いだろうけれど、現在のエネルギー問題に対する僕の考えを大きく変化させた尊敬する人物なのだ。

超党派の「原発ゼロの会」世話人の一人である阿部知子議員からも、新しい資料を見せていただき、その後時間をかけてお話しさせていただく事ができた。
資料には数値的にちょっと疑問なところもあったのだが、きっと説明がつくのだと考えている。

僕はイデオロギーでの反原発論者ではない。
あくまで経営者の端くれとして、またニセ科学者として、数値で物事を判断する。

「原発は債務の先送り」
その現実が一般市民へ浸透する日は近い。
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