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別子銅山・筏津抗

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別子銅山・筏津抗
筏津抗は別子銅山閉山(1973年(S48))の一番最後まで稼動していた坑口です。
筏津山荘にあります。
保存して観光できるようにしてありました。

スライドショーを閲覧するにはジャバスクリプトが必要です。


これで2010/5/5のday tripはお仕舞い。
チャンチャン!(^_-)-☆
#アウトドア

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birdy
Commented by birdy
Posted at 2010-05-08 14:48

***画像、大きくなります***

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birdy
Commented by birdy
Posted at 2010-05-08 23:52

別子銅山て、大きかったんですね。

ここからマイントピア別子まで続いています。
車でかなりかかったと思うけど。
地下1000メートルも掘っていたんですね。
\(◎o◎)/!

案内してくれた少年(多分小学校1〜2年生くらい)の友達のおじいちゃんは、事故で死んだんだと言ってました。

***画像、大きくなります***

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birdy
Commented by birdy
Posted at 2010-05-08 14:54

スライドショーにあった「かご電」です。


***画像、大きくなります***

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dote
Commented by dote
Posted at 2010-05-08 17:38

穴の跡はどうなっているんでしょうね

地盤沈下の心配は無いのでしょうか
わが地方では坑道の後が地盤沈下して被害の出ているところがあります

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birdy
Commented by birdy
Posted at 2010-05-09 08:28

入口を石で埋めて閉鎖している抗もあるようです。

でも、坑道はそのままでしょうね。
蟻の道のように穴道が地下にあるかと考えたら、怖いですね。

地盤沈下があっても当然のような気がします。
地震も怖いですね。

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しゅう
Commented by しゅう
Posted at 2010-05-09 00:37

ずっと保存出来たらいいですね^^

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birdy
Commented by birdy
Posted at 2010-05-09 13:52

地下の行動が空洞なんですよね。

よく考えたら怖いです。
いい保存法はないでしょうか?

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エメラルド
Commented by エメラルド
Posted at 2010-05-10 10:41

銅山の中も見学されたんですね〜!

歴史ある銅山だったんですね。

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birdy
Commented by birdy
Posted at 2010-05-10 22:27

かわいい坊やが案内してくれました。


マイントピア別子には、トロッコ列車で鉱山跡にいって、その中を見学できます(歩いて)。
大きな銅山だったようですね。

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