「東淀川駅」橋上駅舎の使用を開始＠ＪＲ京都線
Nov
7
＜ 橋上化される東淀川駅の外観イメージ。東西自由通路も併設（画像：ＪＲ西日本） ＞
新大阪駅から１駅の「東淀川駅」の前後には、南宮原踏切と北宮原第１・第２踏切があります。これらは国土交通省が定義する「開かずの踏切」（ピーク時に１時間あたり４０分間以上遮断）に該当しており、特に南宮原踏切（横断長４６．８ｍ）では最大で１時間に５７分、１日あたり１６時間以上にわたり閉まっている状況でした。これはＪＲ西日本管内で最も長い遮断時間といいます。
そこで今回、大阪市と共同で、踏切の代替としてバリアフリー対応の自由通路を整備。階段、スロープ、エレベーター、上りエスカレーターもあわせて設置し、線路をまたいで東西を自由に行き来できるようにします。
東淀川駅は既存の駅構内跨線橋を活用し、自由通路に接続する橋上駅舎の使用を開始します。これに伴い、東口駅舎と、バリアフリー未対応だった西口駅舎、東西をつなぐ駅構内地下通路は閉鎖されます。
ＪＲ西日本は、踏切を廃止することで重大事故を未然に防止し、また、バリアフリー対応により快適で利用しやすい駅にするとしています。
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