新型２７００系特急形ディーゼルカー＠ＪＲ四国
Jan
23
＜ 報道陣に公開されたＪＲ四国の２７００系ディーゼルカー ＞
新型２７００系は、老朽化している予讃線、土讃線、高徳線の２０００系特急形ディーゼルカーを置き換えるために開発された新型車両です。２０１７年１２月に営業運転を開始した２６００系特急形ディーゼルカーをベースに開発されました。デザインコンセプトも２６００系と同じで、日本の伝統意匠をアレンジした「Ｎｅｏ Ｊａｐｏｎｉｓｍ（ネオ・ジャポニズム）」としています。
外観の塗装は赤、金、緑の３色を使用。赤は徳島「阿波おどり」と高知「よさこい」の「情熱」を表現し、緑のラインは「オリーブ」をモチーフに香川をイメージしたといいます。また、赤から金への色彩のにじみと、赤と緑の残像配色で「“速さ”というエネルギーの軌跡」（ＪＲ四国）が表現されました。
最高速度は１３０㎞/ｈ。また、車体を傾けることで、乗り心地を維持したままカーブを比較的速く通過できる車体傾斜装置を搭載しています。
２０００系の車体傾斜装置は車体を振り子のように傾ける「振り子式」を採用しましたが、２６００系はメンテナンス費用を削減するため、空気バネの内圧を変化させることで車体を傾ける「空気バネ式」を採用。しかし走行試験の結果、カーブの多い土讃線では空気容量の確保に課題があることが判明したとして、２７００系では振り子式が再び採用されています
佐藤淳一（朝活習慣化キャリアコーチ） 
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