「Ａｕｄｉ Ｑ５ ４０ ＴＤＩ ｑｕａｔｔｒｏ」＠アウディジャパン
Feb
7
２．０Ｌの直列４気筒ＤＯＨＣディーゼルターボは、最高出力１９０ｐｓ／３８００ｒｐｍ・最大トルク４００Ｎｍ／１７５０－３０００ｒｐｍというスペック。ＪＣ０８モード燃費はガソリンモデルを１．７ｋｍ／Ｌ上回る１５．６ｋｍ／Ｌで、モード燃費による単純乗算でも航続距離は約１１００ｋｍに迫ります（タンク容量は７０Ｌ）。
エンジン型式は「ＤＥＴ」で、１９６８ｃｃの排気量、１９０ｐｓ／４００Ｎｍというスペックは、フォルクスワーゲン・パサートやパサートオールトラックと同値。発生回転数こそ異なっていますが、車両重量などの差を勘案したセッティングの差と考えられます。ボア８１．０ｍｍ、ストローク９５．５ｍｍも同じ。なお、フォルクスワーゲンの１９６８ｃｃのディーゼルエンジンは「ＤＦＣ」。開発コードはともに「ＥＡ２８８」型です。
１９６８ｃｃ直列４気筒ＴＤＩ（Ｔｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｄ Ｄｉｒｅｃｔ Ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ）の排気系は、酸化触媒コンバーター、尿素ＳＣＲ（選択触媒還元）コーティングを施したＤＰＦ（粒子状物質フィルター）、アンモニア分解触媒コンバーターなどから構成されています。
さらに、高圧コモンレール式インジェクターや低高２系統のＥＧＲ（排ガス再循環）など、エンジン本体にもコストの掛かった最新技術が投入され、欧州排ガス規制のＥＵＲＯ ６や日本のポスト新長期排ガス規制に適合。そして、緻密に制御される可変ガイドベーン式ターボにより分厚いトルクと、ハイレスポンスを提供するとしています。
今回のＴＤＩモデルの発売を記念した「Ａｕｄｉ Ｑ５ ＴＤＩ １ｓｔ ｅｄｉｔｉｏｎ ｂｌａｃｋ ｓｔｙｌｉｎｇ」も２５０台限定で発売されます。
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