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神戸:ファルコンの散歩メモ

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<ヘッドマーク>(82「2200系55周年」@京阪電気鉄道

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<ヘッドマーク>(82「220...
京阪電気鉄道は、2200系55周年、7000系30周年を記念して、両形式に記念ヘッドマークを掲出します。

掲出期間は、2019年8月24日(土)~9月16日(月・祝)。2200系と7000系の各形式全編成が対象で、大阪寄りに旧塗装デザイン、京都寄りに新塗装デザインを掲出されます。

2200系は、各停用の2000系スーパーカーに続いて新造した急行用車両です。車体は2000系を踏襲しましたが、性能的には経済性を重視しMT編成としました。 1974年からの昇圧準備工事では親子昇圧方式を採用し、併せて冷房化も実施し、旅客サービスの向上を図りました。
また、1984年から1988年にかけて車体改修工事を行い、制御装置の8M1しー化などを実施しました。なお、途中から制御装置を添加励磁方式に取り替え、発電ブレーキを回生ブレーキ化し、省エネと主抵抗器からの排熱削減を図っています。

7000系は、主電動機を大出力の誘導電動機とし、それをインバータで駆動するいわゆるVVVF制御を採用した省エネ・省力化車両です。補助電源装置も静止型インバータ(SIV)で、省力化を図りました。 車体は6000系を踏襲し、快適性を継承しましたが、乗務員室構造を見直した関係で、正面見付けを変更しました。 なお、6000系6014へん成のVVVF試作車も7000系に編入しました。
2006年から車内案内表示器の設置等バリアフリー化工事を実施しています。
#ブログ #鉄道

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