ADVAN
Jul
3
どちらも最高性能クラスのスポーツタイヤではあるが、その性格は大きく異なる。
ContiSportContact 2はラウンドしたショルダーを持ち、高性能でありながら限界付近でも扱いやすい。
対するADVAN Sportは、比較的スクエアなショルダーを持ち、同サイズであるにもかかわらず、接地面が10mm近くも増加しているようだ。
限界性能はまだ試してはいないが、CSC2と比較すると乗り心地は堅く、走行音も大きいようだ。
その分、ドライバーに路面状況を伝えてくると表現することもできるだろう。
重量を測定すると・・・
F:255/40-19
ContiSportContact 2
11.6kg
ADVAN Sport
13.0kg
R:285/35-19
ContiSportContact 2
12.4kg
ADVAN Sport
13.8kg
・・・であった。
CSC2のリアが6分山であったことを考慮しても、ADVANの重量増が目立つ。
グリップ限界はADVANが勝ると想像できるが、これまでのフィーリングはCSC2の方が勝る。
もう少し走ったら、また記録してみたい。
ちなみに、M6純正のアルミ鍛造ホイールは
F:8.5-19
11.2kg
R:9.5-19
11.6kg
・・・と、かなり優秀な軽さを記録した。
Posted at 2008-07-03 19:32
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Posted at 2008-07-04 04:46
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Posted at 2008-07-04 04:57
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Posted at 2008-07-04 05:46
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Posted at 2008-07-04 05:53
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Posted at 2008-07-04 00:57
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