作業の待ち時間。 余りにも暇だったので、やってしまいました。 https://www.facebook.com/photo.php?v=570584703007935&l=8828198780545948681
2006年に小径のルイガノMV3 で参加した、「ツールド・おきなわ」で沖縄本島一周走破コース(313km)。 ゴルフで低下した体力回復の為に、この大会に今年ママチャリで参加しようと考えてシミュレートをしてみた。しかし、200mクラスのアップダウンが連続する1日目の午後を走り抜けるためには、体も車両もチューンナップが必要なようだ。 各部を入念に調整してあるレース参加のママチャリ車両ではあるが、やはり圧倒的に重い。 また、ママチャリであるがゆえにチューンナップの幅も限定されているらしい。 そこで過去に出場した小径タイヤMV3の完全整備を依頼したが、現状の僕体つきから、急遽ロードバイクの作成を勧められた。 余裕をこいている場合ではないと言う事らしい。 そこで、いまからフレームを作る。 ちなみに、バイクがあろうが無かろうが、僕のスケジュールを確認すると、練習時間は残り2日間しかない。 なるほど、最善の準備をしても最悪の状態と言う事か。 ロードバイクのフレームは間に合うだろうが、塗装は間に合わないだろう。 焼けた溶接痕と錆にまみれたクロモリパイプを見たならば、それは僕の新車だ。
すごい研究結果だ。 こういうものの読み方も重要。 「CO2が主体的に10万年周期を生み出しているわけではない」→ 「ああ、CO2は温暖化と関係ないんだ!」 と思いがち。 人間の活動が始まった後の現代の急激な温暖化原因と、10万年周期の氷期−間氷期サイクルは別の話です。 論文内容も、全然違うレベルで書かれています。 それにしても、海水準変動に換算して130m! 人間の力とは無力なものよ。 さあ、放射性廃棄物、どこに置けば安全かを考えつく人はいるかな? http://www.aori.u-tokyo.ac.jp/research/news/2013/20130808.html
14:30の飛行機で東京へ向かい、19:25の飛行機で伊丹に向かう。 バーで食事の後は、バーにいた仲間と久しぶりのライブハウスへ。 深夜、音圧に包まれるのは心地よい。 Edwin とも久しぶりに会う事となった。 ザ・セラー 大阪市大阪府大阪市中央区西心斎橋 2丁目17-13 新スミヤビルB1