神戸：ファルコンの散歩メモ

１９８８（昭和６３）年の３月１８日、近鉄に新型特急電車２１０００系「アーバンライナー」が運行を開始しています。

大阪と名古屋とのあいだで停車駅がない「名阪ノンストップ特急」の車両として登場し、私鉄初の１２０㎞/ｈ運転を実現。鶴橋～名古屋間の所要時間は最短で２時間を切り、ライバルの新幹線に対し巻き返しが図られました。

先頭形状は非貫通流線型で水平面から４３度に傾斜させた曲面ガラスによりスピード感のあるシャープな形状で、車内ではシートピッチを１０５０ｍｍとし、照明・配色等にも工夫を凝らして居住性を格段に高めています。デラックスシート車は座席指定料金（特急券）のほかに特別車両料金を必要とし、通路をはさんで２人咳と１人席の大型シート、じゅうたんを敷きつめた床等、よりハイクラスなサービスを提供しています。レギュラーシート車はグレー系、デラックスシート車はブラウン系の配色でまとめました。１９８８（昭和６３）年、グッドデザイン車両に選定され、平成元年、ブルーリボン賞を受賞しています。

また２００３（平成１５）年以降に車両の室内空間のリニューアルが行われ、「アーバンライナーｐｌｕｓ」を名乗るようになっています。