ハイブリッド列車＠ＪＲ東日本
Jun
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＜ 水素を活用する燃料電池を搭載した鉄道車両のイメージ（画像：ＪＲ東日） ＞
最高時速１００キロで、航続距離は最大１４０キロ。水素を充填するためのインフラが整っていることなどから、横浜市と川崎市の工業地帯を走る鶴見線が有力な候補だそうです。
ハイブリッド列車の実用化で、二酸化炭素排出量の削減などを目指します。
製作を発表したハイブリッド車両は２両編成で、１両は蓄電池を搭載。もう１両には高圧水素のタンクと燃料電池を搭載している。最高時速１００キロで航続距離は最大１４０キロ。２１年度内に完成させた上で、鶴見線のほかに川崎市の南武線でも日中に走行試験を行います。試験は３年間実施し、２０２４年度の実用化を目指します。
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