神戸：ファルコンの散歩メモ

２６日、「アウディ」は、２０２２年シーズンの第１４戦ベルギーグランプリ（ＧＰ）に先立ち、パワーユニット（PU）マニュファクチャラーとして次世代（PU）が導入される２０２６年シーズンよりＦ１に参戦すると正式発表しています。

ドイツ・ノイブルクのファクトリーで（PU）を開発・製造するとしています。

今回の発表では、ザウバーと噂される（PU）供給先のコンストラクターや、アウディと同じくフォルクスワーゲン（VW）傘下のポルシェによるＦ１参戦の発表はありませんでした。

姉妹ブランドであるポルシェは今後数週間以内にレッドブルとの提携を発表すると見られており、レッドブルの（PU）部門「レッドブル・パワートレインズ」と協力して、イギリス・ミルトンキーンズにて独自の（PU）を開発するとみられています。

ＶＷグループとしては、ふたつの独立した（PU）開発プログラム双方に資金を提供する必要があるということになります。デザインを共有してバッヂを変えるよりも、はるかにコストがかかる選択肢を選んでいます。（PU）をシャシーに最適化する必要性から、独自に活動を行なうことのようです。

なお、ポルシェの２０２６年からのＦ１参戦は正式には発表されていませんが、公然の秘密として捉えられています。