Welcome back!
Oct
19
ヘッドライトのぐらつき&接触不良修理、ボディ・コーティング、そしてハイフラの作成。
アメ車のウインカーはその点滅間隔が長すぎる。
レーシーなZZ572(9400cc)エンジン搭載の僕のコルベットには適度なハイフラが似合う。
ハイフラ作成は、これまでいくつかのショップがチャレンジし、まともにできた事はなかった。
さすが POWER RESERVE 上野山君。
電気系の芸が細かい!
久しぶりに賑やかな隠れ家。
1600ccのS&Sエンジンを搭載するSELD13。
最強のKONA、Bike HotRod。
そして、1969Vette。
今夜、M6が戻れば、僕のガレージは完成型となる。
ちなみにガレージのスポットライトは、全てLEDに変更済み。
蛍光灯と違い、瞬時に明るくなるのが嬉しい。
【Vette】