徘徊
Feb
21
治安はそう悪くない。
人はまじめでやさしい。
笑顔がある。
観光地ではない、生の写真が撮れはじめた。
今日は、公共機関などを訪問する。
治安はそう悪くない。
人はまじめでやさしい。
笑顔がある。
観光地ではない、生の写真が撮れはじめた。
今日は、公共機関などを訪問する。
輝く瞳
Feb
21
共通して感じたことは、「やる気」。
そして、共通して見る事ができたのは「輝く瞳」だ。
ここの生徒達は、年齢も職業もばらばらではあるが、間もなく日本の受け入れ企業に旅立つ。
みんな知らない土地での生活に不安なはずだが、それ以上に希望と期待で瞳が輝いている。
この輝きを日本の若者の中から見つけることは少ない。
彼らと手を組む事で、僕を含め多くの会社にとって、気持ちのよいビジネスができるに違いない。
そして僕は思う。
彼らの進出によって、仕事への感謝を怠り仕事を選ぶ日本人の失業率は増加する。
自分のビジネスか？
日本の将来か？
前者は僕が考えれば良いが、後者の選択権は、実は既に僕らの世代にはない気がしてきた。
将来の日本を決めるのは、今の若者の姿勢。
このベトナムがそうであるように。
素人専門
Feb
20
そこで、ビジネスチャンスを探すわけだ。
ところで、僕が宿泊しているホテルはそこそこいいホテルだ。
このホテルの地下には、派手なクラブがあり、きれいな女性がわんさか（ほんとにたくさん＠＠）働いている。
そのクラブは国営の売春施設らしい。
つまり、お金を出せば2人でも3人でも好きな女の子を持って帰って良いのだ。
彼女たちも、持って帰ってもらわないと良いビジネスにならないので、アピールも超積極的かつ必死だ。
僕のいう盛り場＝バーチャルワールドの定義がぐらつくほど、フィジカルワールドだ。
銀座だろうが北新地だろうが、多少の手順の違いこそあれ、男性がお金を払う理由はそこにしかない。
むしろ、ここまで明確化された目的の中では「俺はモテるんだぞ！」と言うような勘違いオヤジの出現する確立は低いので、ある意味良心的だ。
しかし、僕の中では全てのゲームが終了した状態がスタートなので、どうも乗り気がしない。
と、いうわけで今夜はスーツから「素人専門Ｔ」に着替えて出かけることにしよう（やっぱりでかけるんかい＞。＜・・・とひとりつっこみ）
まあ、よほど体力が余っていたら、5〜6人持って帰ってみるか(uso)
So So Cute
Feb
19
といってもパターの事である。
Scotty Cameron California SeriesのMontereyというモデル。
国内でカスタムモデルを探すと、高額な上に、完全に気に入ったものなどある筈もない。
円高の今は、メーカーに発注するに限る！
そうすれば、レングス、ロフト、ウェイトから、刻印、イニシャルやペイントカラーまで、全てが細かく指定できるのだ。
注文からちょうど一か月。ONLINEで確認し続けていたが、成田通関と同時にもう大阪に届いていた。
黄色い箱を開けると
Translucent Blueと呼ばれるキャンディーカラーや、Junk Yard Dogの刻印、Turbo Blueのグリップがチョー可愛い！
バキューン！とやられました。
現代におけるファントム
Feb
15
さあ、現代のファントム・トップが完成した。
屋根がカーボン柄になるだけで、ほのぼのファミリー・カーからコーサ・ノストラ御用達車に大きく変化した。
もともとパノラマ・ガラス・サンルーフは黒いため、統一感も出ている。
ただ、ファントムはファントムなので、実際のカーボンとは質感が違う。
スポーティーというより、ファントムの極悪な雰囲気だ。
もちろん僕がファントム・トップを作るのは初めて。
まあ、こんな小細工はスポーツカーでは、やらないからね。
僕が経験した事のないカスタムは、ナロード・デフやチョップトップ、ローライダー等がある。
場合によってはバニングも作るかもしれないが、さすがにホッピングは作ることはないだろうなぁ。。。
先代のＭ６は「良くできたシルビア」として乗っていたが、そして今回のＦ１１は「良くできたアコードワゴン」として完成の道を模索する。
F11☆ファントム☆
Feb
15
ファントム・トップというカスタム手法がある。
クーペやセダンの屋根にレザーや布を貼って、コンバーチブルのように見せる手法なのだ。
先日隠れ家で行われたものは、ちょっと違う。
今回、住友スリーエムに依頼したのは、カーラッピングと言われる手法。商業車両などに使われることが多い手法だ。
セレクトしたのは、黒いカーボン柄。
素材は、新車のBMW535i Touring(F11)
複雑な造形を見事にクリアしていく、職人技！
さあ、現代のファントムはどのように完成するだろうか？
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