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不良のアウトドア

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流動コンデンサーの修理

Jan
21
thread
流動コンデンサーの修理 流動コンデンサーの修理 流動コンデンサーの修理
【尼崎整備班】
バック・トゥ・ザ・フューチャーのデローリアンに搭載されていた流動コンデンサーのレプリカ。
僕が2009年に220usdで輸入したものだ。
その後電源の改造をして、ガレージのオブジェとして飾っていたが、改造の精度が悪かったのか、その後壊れてしまっていた。
それをガレージのジョニーが修理。
おお、グレードアップしている！
因みに現在では、1,100usd 程で取引されています。
#Zaki #バックトゥザフューチャー

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The Windsor Hotel TOYA

Jan
6
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The Windsor Hotel TOYA The Windsor Hotel TOYA The Windsor Hotel TOYA The Windsor Hotel TOYA The Windsor Hotel TOYA
母と親戚を連れて、久々のウインザー洞爺へ。
厳寒の丘にそびえるリゾートは、真冬の景色が素晴らしい。
ミシェル・ブラス・トーヤジャポンのフレンチは、まどろっこしくて嫌いだが、みんなそれなりに喜んでくれたかな？
#ウインザーホテル洞爺 #ミシェルブラストーヤジャポン

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The Best Fails of 600 SUPER ENDURANCE 2018-12-15 #478

Dec
22
thread
今回の面白ビデオは、大谷さんが登場。
①大谷さん、スタートのシフトミスでなかなか発進できず。後ろの車は困ったでしょうね。
そこからの、スピン車両回避。
②再び大谷さん。
これは危ない！追突回避映像。
③ZAKIのスピン車両を回避映像。
④一ツ山さんの容赦ないドア破壊映像。
⑤ブレーキが効かなくなった２スティント目、イイジマンの激突＆スピン映像。
後ろの人、よけてくれて(´▽｀)ｱﾘｶﾞﾄ!

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600 SUPER ENDURANCE 2018

Dec
19
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600 SUPER ENDURANCE 2018 600 SUPER ENDURANCE 2018 600 SUPER ENDURANCE 2018 600 SUPER ENDURANCE 2018 600 SUPER ENDURANCE 2018 600 SUPER ENDURANCE 2018 600 SUPER ENDURANCE 2018 600 SUPER ENDURANCE 2018 600 SUPER ENDURANCE 2018 600 SUPER ENDURANCE 2018 600 SUPER ENDURANCE 2018 最終スティント。 ZAKI走行... 最終スティント。
ZAKI走行後のタイヤ。
アンダーを殺しても出ると思っていたんだよね。
あぶないあぶない。。。
United International Circuit : Buriram Thailandで行われた、10時間耐久レース、IDEMITSU 600 SUPER ENDURANCE 2018に参戦してきました。
D4クラス42台中24番手スタート。
ドライバー4人で淡々と周回を重ねました。
途中での最高順位は6位まで到達しました。
後半にはブレーキトラブルでのピットインがあったものの11位でゴール。
昨年の5位には及びませんが、最後まで繋ぎ走り切れたことに感謝です。

出走台数82台、総合順位19位。
D4クラスは１番下のクラスです。
プロドライバーの参戦も多い中、上出来ではないでしょうか？


#buriram #サーキット #ブリラム

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Drag Harley Project

Dec
10
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Drag Harley Project Drag Harley Project Drag Harley Project
だいぶ形になってきました。
春までにできるかな？

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2018 RAAT 最終戦　失敗集

Dec
6
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今回の失敗集は地味ですね。
面白ビデオに僕が出れないのも残念です！

最初のコースアウトで、左のミラーが飛んでいきます。



#78 #RAAT #buriram #ブリラム

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RAAT THAILAND ENDURANCE CHAMPIONSGIP INTERNATIONAL 2018 Race 3 Chang International Circuit Buriram

Nov
28
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RAAT THAILAND ENDURANCE C... RAAT THAILAND ENDURANCE C... RAAT THAILAND ENDURANCE C... 6時間後。 感動のゴール！... 6時間後。
感動のゴール！ RAAT THAILAND ENDURANCE C... RAAT THAILAND ENDURANCE C... RAAT THAILAND ENDURANCE C... RAAT THAILAND ENDURANCE C... 終盤。 強豪チームをZAKIの... 終盤。
強豪チームをZAKIのプレッシャーで、コースアウトに追い込んだ！・・・と思いきや、リヤタイヤが外れたのね＠＠！
こっちにぶっ飛んでこなくてよかった。。。 6時間後。 感動のゴール！... 6時間後。
感動のゴール！
9月の台風で参加できず、久々のタイでのシリーズ戦は、最終戦。
気持ちよく走ってきましたよ。
スタート直後のコースアウトで、大きく遅れを取りダントツ最下位からのレースになってしまいましたが、その後の地道な「鬼の走り」で徐々に順位を上げ、終わってみればスタートグリッド通りの7位。
相変わらずブレーキの踏力を異常に要求されるマシンではありますが、ドライバー3名は筋肉痛と足裏のマメに悩まされながらも、何とか走り抜きました。
ZAKIのスティントも、なかなか楽しいものでしたよ。










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またもタイ重量を挙上

Nov
18
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またも事故最高重量タイを挙上。
肩の痛みにビビらず、リズミカルに動かせるならば、筋力的にはあと５キロいけそうな感じ。
ステップアップのチャンス到来。
年齢割引きに対抗し、進化中！

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タイム表示はしませんが・・・

Nov
15
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クリアラップとはいきませんでしたが、11/14のSUZUKAで自己ベストを1秒以上更新。
直線でラップタイム表示を確認して、喜んじゃってます。

#SUZUKA

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完全なる身内ネタ

Nov
15
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鈴鹿のMAPが出ていますが、場所はタイのBIRAサーキットです。
高速コーナーの頂点で、アクセルを若干抜いたのが原因でもありますが、アウトいっぱいから、攻めようとしたわけです。
しかし、通常のラインを外したコース上はタイヤくずの塊。
まるで、オイルを踏んだかのようにスピン状態に陥ります。
しかし、そこはスピン慣れしてコース外のグラベル状況を知り尽くしているZAKI。
グラベルに捕まることはありません(^O^)


#Biracircuit #スピン

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