7月1日にデビューする東海道新幹線の新型車両 「N700S」 が13日、東京~新大阪間を走り、車内の様子が報道関係者に公開されました。JR東海はまず4編成を導入し、2022年度までに40編成に増やす予定です。
東海道新幹線としては13年ぶりのフルモデルチェンジ車両になります。現在主力の 「N700A」 に比べますと、先頭車両の両側が角張ったデザインが特徴的です。「デュアルスプリームウィング形」という形状が採用されていて、これまでより騒音や空気抵抗を低減させているといいます。また「S」は「最高の」を意味する英語「Supreme」の頭文字からとっています。
全席にコンセントを備え、背もたれを傾けると連動して座面が沈み込む仕組みを採用。デッキには鍵付きの荷物置き場があり、喫煙ルームも設けられています。
客室の防犯カメラは1両2台から4~6台に増やし、緊急時は画像が指令所に送られます。 営業運転の最高時速は285キロで、「N700A」と変わりません。試験走行では時速360キロを超えるスピードを記録 しています。災害発生に備え、床下には新たにリチウムイオン電池を搭載、停電時ても自力で走行できます。
- If you are a bloguru member, please login.
Login
- If you are not a bloguru member, you may request a free account here:
Request Account
Posted at 2020-06-13 06:15
People Who Wowed This Post
Posted at 2020-06-13 12:18
People Who Wowed This Post