普通車「５００１形電車」引退＠阪神電鉄
Nov
27
２７日、阪神電鉄は「青胴車」の愛称で親しまれてきました普通用の「５００１形電車」が、２０２５年２月に引退すると発表しました。
同社では、急行用に「赤胴車」、普通用に「青胴車」が使われてきましたが、新型車両への置き換えが進み、「赤胴車」は２０２０年５月末をもって運行を終了しています。「青胴車」も２０２５年２月に引退を迎えます。
駅間の距離が短く、かつ、列車本数の多い阪神電鉄では、速く走る特急の邪魔にならないように高い加速・減速性能を持つ普通用車両が開発され、その性能の高さから「ジェット・カー」と呼ばれました。
１９５９年に登場した「ジェット・カー」の量産車（５１０１形・５２０１形電車）は、外装の上部がクリーム色、下部がマリンブルーに塗り分けられており、当時の人気の漫画『赤胴鈴之助』にちなんで呼ばれていた「赤胴車」に対し、「青胴車」と呼ばれるようになります。
この列車種別の識別を容易にする阪神電車の「赤」「青」の塗り分けは、現在まで受け継がれています。
「５００１形」は、１９７７年に冷房装置付きの普通車としてデビューし、１９８１年にかけて３２両が導入されました。２０２１年から５７００系電車「ジェット・シルバー５７００」への置き換えが始まり、現在は最後の１編成４両のみが残っています。
なお、「５００１形」の最終の営業運行日は、１月上旬頃に改めて告知される予定です。
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