神戸：ファルコンの散歩メモ

ＪＲ九州は、ＮＨＫ大河ドラマ「西郷どん」の１月７日（日）の放送開始を受け、九州新幹線鹿児島ルート（博多－鹿児島中央）で登場人物の写真などをラッピングした「西郷どん新幹線」の運行を始め、１４日博多駅で出発式をおこなっています。運行期間は６月上旬までの予定です。

８００系の１編成で、全６両の外壁に西郷を演じる＜鈴木亮平＞さんや大久保利通役の＜瑛太＞さん、桜島の写真などがあしらわれています。

東武鉄道は、栃木県が「『いちご王国』プロモーション」を展開するのに合わせ、１月２０日（土）からコラボイベント「ＳＬ「大樹」でいちごづくし」を実施すると発表しました。

１月２８日（日）までの期間、ＳＬ「大樹」に、いちごをあしらったオリジナルヘッドマークを取り付けるほか、客車内の窓や網棚への装飾を行います。

１月２０日（土）と１月２１（日）の２日間は、ＳＬ「大樹」の乗客に、栃木県産「とちおとめ」と「記念乗車証」を配布。記念乗車証を提示すると、地元いちご農園で特典があります。また、「大樹」５・６号に乗車すると、硬券仕様の「特製記念乗車証」も合わせて配布されます。

　さらに同２日間には、下今市駅構内および鬼怒川温泉駅前広場でイベントも実施。地元いちご農園の出店、キャラクターやバルーンパフォーマーらによるショーが行われます。

ＪＲ東日本秋田支社は昨年１２月２７日、秋田県の男鹿（おが）線を含む秋田～男鹿間で、３月４日から運行している交流蓄電池電車ＥＶ－Ｅ８０１系「ＡＣＣＵＭ」（アキュム）の新ヘッドマークデザインを発表しています。

当初は運行開始を記念したヘッドマークを掲出していましたが、昨年７月に「なまはげ」をモチーフとしたデザインに変更。今回はヘッドマークデザインの一般公募を行い、優秀作品２点が採用されています。これまで車体貼付式だったマークを一新するため、デザインを一般から公募していました。
デザインは２点選ばれ、１点は宮城県在住の２０代女性が描いた「なまはげ」をモチーフにしたもの、もう１点は秋田県在住の２０代女性が描いた男鹿半島の「ゴジラ岩」と呼ばれる岩をモチーフにしたものです。

２両編成のうち、前者は男鹿方の前面、後者は秋田方の前面に提出されます。掲出期間は１２月２８日から当分の間です。

秋田～男鹿間で運行されているＥＶ－Ｅ８０１系は、電化区間の奥羽本線秋田～追分間で架線からの電力供給を受けて走行、非電化区間の男鹿線追分～男鹿間では電化区間で蓄電池に蓄えた電力で走行する。現在は２往復が運行されているが、２０１８年３月のダイヤ改正からは１往復増の３往復となります。

沿線人口の減少に伴い、鉄道利用者が減少している状況を打開するため、国内外から観光客を誘致し鉄道の活性化と地域振興につなげるのを目的として、第三セクター平成筑豊鉄道（福岡県福智町）が２０１７年１２月２８日、同社線と同じく石炭運搬の歴史を持つ台湾鉄路（台鉄）平渓線と、姉妹鉄道の協定を締結しました。

平渓線は、台湾屈指の炭田といわれた菁桐坑の開発のため、１９２１（大正１０）年に台陽鉱業が敷設した専用鉄道が前身です。また、平渓線の十分駅が最寄りの「新平渓煤礦博物園」は、平成筑豊鉄道沿線の「田川市石炭・歴史博物館」（福岡県田川市）と友好館の締結を行っています。

平成筑豊鉄道は、姉妹鉄道としての具体的な事業内容については、今後協議していく予定としています。

神戸近辺では山陽電鉄が台湾鉄路と　「姉妹鉄道協定」　を締結していますが、活発な活動が身近に感じないだけに、充実した事業を進めてもらいたいものです。

トミーテックなどが展開する「鉄道むすめ」というキャラクターとして、大宮駅（さいたま市大宮区）と内宿駅（埼玉県伊奈町）を結ぶ埼玉新都市交通（ニューシャトル）の運転士をイメージした＜丸山はやみ＞が、２０１８年１月１１日（木）デビューしました。鉄道や鉄道模型が好きという設定で、今後さまざまな関連イベントが開催されます。

＜丸山はやみ＞は、鉄道や鉄道模型が好きで、休日は鉄道の博物館や鉄道模型の専門店によく通っているという設定で、埼玉新都市交通として初めての「鉄道むすめ」の誕生です。

なお、名前の由来は丸山駅（同）と東宮原駅（ひがしみやはらえき、さいたま市）の一部逆さ読みから名づけられています。

デビュー記念として、埼玉新都市交通は２月１０日（土）から記念１日フリー乗車券（大人１枚７００円台紙付、限定１０００枚）を発売。今後、ヘッドマークの掲出などさまざまなイベントプログラムが予定されています。

「鉄道むすめ」シリーズは、鉄道事業者で働く制服を着た女性をイメージしたキャラクターコンテンツで、２００５年に登場。新交通システムとしては、神奈川県の横浜シーサイドラインに次ぐ登場となります。

ＪＲ九州が２０１８年１月１３日（土）、２０１５（平成２７）年８月８日より運行されていスイーツ列車「ＪＲＫＹＵＳＨＵ　ＳＷＥＥＴ　ＴＲＡＩＮ『或る列車』」の車内見学会を、運行開始以来、初めて開催されます。

詳細は次のとおりです。
・時間は、１２時２０分ごろから１３時２０分ごろまで。場所は、長崎駅の１番のりば。
・見学会は１組５分程度。１０歳未満の子どもも参加可。
・「或る列車」車内の見学のほか、ミニトレインの運行や子ども用制服での記念撮影なども実施。
・先着２００人に、「或る列車」のオリジナルメッセージカードや「ＪＲ九州列車下敷き」を進呈。
・ホームで、ＪＲ九州の列車グッズが販売されます。

ＪＲ東日本新潟支社は２０１７年７月２５日（火）、４８５系電車の展望室付きカーペット列車「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」について、２０１８年１月に引退すると発表ていましたが、「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」は２０１８年１月６日（土）と７日（日）、新潟県内でそのラストランツアー「終幕　ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」「惜別　ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」を実施を最後に、引退したようです。

「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」は団体専用列車などに使用される、いわゆる「ジョイフルトレイン」と呼ばれる車両です。２００１（平成１３）年に前身のジョイフルトレイン「シルフィード」から「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」へと改造され、カーペット車に変更されていました。

先頭車は運転席を高い所に設置し客室を全面ガラス張りとすることで、展望が楽しめる構造です。主に新潟エリアで、臨時列車や団体専用列車として運行されています。

そして一般的な電車は、例えば非電化区間（架線など車両へ電気を供給する設備がない区間）において、ディーゼル機関車けん引で走行はできても、車内の照明や空調に使う電気が調達できないため、営業運転が困難です。しかし「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」は、電車ながらディーゼル発電機を搭載。この課題を解決しています。

　なお在来線の電化区間では、直流と交流の電気が場所によって使い分けられていますが、「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」は直流と交流の両方に対応。電化・非電化問わず、幅広い路線で活躍できる車両でした。

１９５７（昭和３２）年の１月１２日。国鉄の紀勢東線が三重県内の尾鷲駅から新宮駅方面へ向けて２駅、九鬼駅まで延伸開業しました。

九鬼周辺はリアス式海岸で海が入り組んだ場所で、織田信長の水軍として活躍した九鬼水軍発祥の地とされています。

またそうした険しい地形から、紀勢本線で最も遅くに開業したのがこの付近、三重県内の尾鷲～熊野市間でした。同区間内にある三木里駅と新鹿駅（１２．３㎞）のあいだが開業し、「紀勢東線」と「紀勢西線」が結ばれて現在の亀山～和歌山市間３８４．２㎞の「紀勢本線」になるのは、１９５９（昭和３４）年７月１５日のことです.

東京都交通局は２０１８年１月１３日（土）、誕生４５周年を迎えるアニメ『パンダコパンダ』とタイアップし、上野動物園モノレール開業６０周年記念イベントを開催します。

『パンダコパンダ』は、上野動物園でのパンダ飼育が始まった１９７２（昭和４７）年公開の、映画監督＜高畑 勲＞さんと＜宮崎 駿＞さんらが中心となって手掛けた劇場用アニメです。

イベントは午前９時３０分から１６時まで。場所は上野動物園モノレール西園駅です。先着３０００人の乗客に「上野動物園モノレール６０周年記念ポストカード」と「『パンダコパンダ』４５周年記念ポケットカレンダー」のプレゼントがあります。

また、『パンダコパンダ』のキャラクター「パパンダ」が、西園駅の「１日駅長」となり、握手会と撮影会を実施します。開催時刻は、１１時、１３時、１５時から、各回とも３０分程度です。関連グッズ販売もあり。イベントは雨天決行ですが、荒天中止です。

現在、上野動物園モノレールでは『パンダコパンダ』ラッピング車も運行中。１月１４日（日）までの期間限定です。

近鉄が２０１８年１月１１日（木）、名阪特急に新型車両を導入すると発表しました。「くつろぎのアップグレード」をテーマに、日本で初めて全席にバックシェルを備えるなど、居住性を向上させます。運行開始は２０２０年春の予定です。

カラーリングは「透明感のある深い赤」、車内は「くつろぎのアップグレード」をテーマに、後席に気兼ねなく背もたれを倒せるバックシェルを日本で初めて全席に装備。また、座席の前後幅を広く確保するなど、室内の居住性を大幅にアップさせます。

先頭車両（ハイグレード車両）は全席３列シートで、座席の前後幅は日本最大級の１３０ｃｍ。本革を使用したシートは電動リクライニングと電動レッグレストが備わり、高さと角度が調整できるヘッドレストも付きます。側面と前面の大きな窓により、左右に広がる印象の前面展望が楽しめます。

中間車両（レギュラー車両）は４列シートで、座席の前後幅は近鉄最大の１１６ｃｍ。「ガラス製の荷棚と仕切扉を用いた開放感のある車内」（近鉄）になります。

ハイグレード車両、レギュラー車両とも、空気清浄機、無料Ｗｉ－Ｆｉ、大型の荷物に対応した置き場、電源コンセント（全席）を導入。車内表示器は、日本語・英語・中国語・韓国語に対応します。デッキと大型荷物置き場には、防犯カメラも設置されます。

新型車両は大阪難波～近鉄名古屋間で運行。６両編成８本（１編成あたり定員２３９人）、８両編成３本（同３２７人）の計７２両が新造され、名阪特急に順次投入されます。投資額は約１８４億円です。