神戸：ファルコンの散歩メモ

東京都交通局は２０１８年５月２３日（水）、浅草線の新型５５００形電車が６月３０日（土）に営業運転を開始すると発表しています。

５５００形は、浅草線を走る東京都交通局の車両としてはおよそ２０年ぶりとなる新型です。２０１７年１２月開催の「都営フェスタ２０１７　ｉｎ　浅草線」で初公開され、その後、試運転や調整が重ねられてきました。

コンセプトは「日本らしさとスピード感が伝わる車両」。外観は歌舞伎の隈取りを現代風にアレンジし、凛々しく躍動感あるデザインに、内装は和紙や寄せ小紋のほか、東京の伝統工芸品である江戸切子などの柄とともに、沿線由来のイラストを使用し、「落ち着きのある和の雰囲気の中にも遊び心がある空間デザイン」（東京都交通局）とされます。

設備としては、全車両に車いすスペースまたはフリースペースを設置。ラッシュ時に乗降がスムーズになるよう、ドア脇のスペースは拡大されます。低いつり手や荷棚も設置。防犯カメラや空気清浄機能、大型で見通しの良い袖仕切りなども採用されます。

車両は、ＪＲ東日本グループの鉄道車両メーカーである総合車両製作所（Ｊ－ＴＲＥＣ）が製造。今回導入されるのは１編成（８両）ですが、以降、５５００形の導入が順次進められ、東京都交通局の浅草線車両である５３００形全２７編成（２１６両）が置き換わる計画です。

西日本鉄道（西鉄）は２０１８年５月２１日（月）、前身の九州電気軌道が設立された１９０８（明治４１）年から１１０年を迎えることを記念し、特別仕様のラッピング電車・バスを運行すると発表しています。

５月２５日（金）から１２月下旬までの期間、電車の天神大牟田線では、「にしてつ１１０年目の車窓から」というコンセプトのもと、全６２駅の路線図を車体にラッピングした編成を運転。３０００形６両を使用し、先頭にはオリジナルのヘッドマークを取り付けます。車内では、沿線の観光スポットや日常風景の写真を掲出します。

バスは、福岡・久留米地区では１９５０年代の路線バス（通称「青バス」）のデザインを、北九州地区では１９８０年代に運行されていた路面電車のデザインをそれぞれ車両で再現。いずれも車両前面には、当時の西鉄ロゴだった鉄輪を取り付けます。運行期間は、福岡・久留米地区が５月２５日（金）から、北九州地区が２７日（日）からで、終了はいずれも１２月下旬です。

５がつ２５日（金）は、福岡（天神）駅でラッピング電車の出発式を、ヤフオクドーム前臨時バス駐車場でラッピングバス（青バス）、連節バスなどの車両撮影会をそれぞれ予定。また、２５日（土）と２６日（日）はチャチャタウン小倉で、２６日（日）は博多大丸パサージュ広場でラッピングバスの展示や西鉄電車・バスグッズの販売などがそれぞれ行われる予定です。

『フランシス・ハ』（２０１２年・監督：ノア・バームバック）や『２０センチュリー・ウーマン』（２０１６年・監督：マイク・ミルズ）などで知られる女優の＜グレタ・ガーウィグ＞（３４）が、自身の出身地でもある米カリフォルニア州サクラメントを舞台に、自伝的要素を盛り込みながら描いた青春映画『レディ・バード』が、２０１８年６月１日 に公開されます。

『フランシス・ハ』（２０１２年・監督：ノア・バームバック ）や『ハンナだけど、生きていく！』（２００７年・監督：ジョー・スワンバーグ）などでは脚本も手がけ、「Ｎｉｇｈｔｓ　ａｎｄ Ｗｅｅｋｅｎｄｓ」（日本未公開）では共同監督を務めた経験もある＜グレタ・ガーウィグ＞が、初の単独監督作としてメガホンをとっています。

カリフォルニア州のサクラメント。閉塞感漂う片田舎の町でカトリック系の女子高に通い、自らを「レディ・バード」と呼ぶ１７歳の「クリスティン」が、高校生活最後の年を迎え、友人やボーイフレンド、家族、そして自分の将来について悩み、揺れ動く様子を、みずみずしくユーモアたっぷりに描いています。

主人公「クリスティン」を『ブルックリン』（２０１５年・監督：ジョン・クローリー ）や『つぐない』（２００７年・監督：ジョー・ライト）でアカデミー賞候補にもなった若手実力派の＜シアーシャ・ローナン＞、母親「マリオン」役をテレビや舞台で活躍するベテラン女優の＜ローリー・メトカーフ＞が演じています。

第９０回アカデミー賞で作品賞ほか６部門にノミネートされ、＜ガーウィグ＞も女性として史上５人目の監督賞候補になっています。

吉野家は「ねぎ塩豚丼」「ねぎ塩鶏丼」「ねぎ塩牛カルビ丼」を５月２４日１０時から全国の「吉野家」店舗にて販売します。価格は豚丼・鶏丼が並盛４９０円、カルビ丼が５９０円。

ねぎ塩豚丼は、２０１２年夏に販売して以来、さっぱりとした「塩ダレ」の味つけが好評という吉野家夏の定番商品。今年は柚子胡椒が別添えで、塩ダレで和えた肉のうまさを一層引き立てるとのこと。

店内調理にこだわった新商品「鶏すき丼」で使われている鶏もも肉を塩ダレで味わえるねぎ塩鶏丼、昨年に引続いて人気の「牛カルビ」を塩ダレで味わえるねぎ塩牛カルビ丼も同時販売です。

なお、上記の３商品の発売にともない、豚生姜丼（定食）、牛カルビ生姜丼（定食）、「豚スタミナ丼」の販売は休止となります。

モスフードサービスは「モスライスバーガー海老の天ぷら」「モスライスバーガーよくばり天　海老とかきあげ」を、５月２４日（木）から７月中旬までの期間限定で全国のモスバーガー店舗（一部店舗除く）で発売します。

ライスバーガーは、バンズ（パン）の代わりに、ご飯を焼き固めたライスプレートで具材を挟んだお米のバーガー。今回の２商品は屋台で手軽に食べられるファストフードとして天丼をモチーフにしています。天ぷらには＜バナメイ海老＞を使用し、工場で１本１本手作業で揚げているとのこと。天つゆ風タレに漬けた後も、サクサクとした食感が残るように仕上げているそう。

「モスライスバーガー海老の天ぷら」は、有明産海苔の上に、ゆず風味の天つゆ風タレに漬けた海老の天ぷらを２本と、素揚げしたインゲンをのせて、ライスプレートで挟んでいます。タレは、静岡県焼津産の荒節を原料として使用したかつお節粉と北海道日高産昆布のエキスをベースに醤油を加え、深みのある味わいに仕立てているそう。４５０円。

「モスライスバーガーよくばり天　海老とかきあげ」は、海老の天ぷら（1本）と、いか、海老、玉ねぎ、人参、枝豆を薄衣で包んだ海鮮かきあげをライスプレートで挟んだバーガー。さわやかなゆずの香りにより、天ぷら特有の重たさを感じさせない味に仕上がっているそうです。４８０円。

環境省は５月２２日、絶滅の恐れがある野生生物をまとめたレッドリストを改訂し、新たに４１種を絶滅危惧種に指定しています。海の生きものも含めると、国内の絶滅危惧種は３７３１種類になっています。

環境省によると、「ミカワサンショウウオ」は体長９センチほどの小型のサンショウウオで、昨夏に新種と判明したばかり。繁殖地が愛知県東部の丘陵地に限られ、生息数は２００匹程度と見込まれる。「ミガキヤマキサゴ」は外来のネズミによる捕食で減少傾向で、絶滅危惧１Ａ類となっています。

ほかに、絶滅の危険度が２番目に高い種として鹿児島県・屋久島の多年草「タブガワヤツシロラン」と、沖縄県の渡嘉敷島と阿嘉島に生息する「ケラマトカゲモドキ」などを指定。新潟県・佐渡島固有の「サドガエル」の危険度を２番目へと１ランク引き上げています。

「ドジョウ」の仲間は近年、４グループに分かれることが判明し、評価をやり直した。主に本州や四国、九州に分布する「ドジョウ」を準絶滅危惧種に指定した。水田を中心とした生息地の減少や外来種「カラドジョウ」との餌の取り合いなどから、絶滅危惧種となる恐れがあると評価されました。

ＪＲ西日本は２０１８年５月２３日（水）、和歌山線の橋本～和歌山間に、無線式ＡＴＣ（自動列車制御装置）を同社として初めて導入すると発表しています。

和歌山線は王寺駅（奈良県王寺町）と和歌山駅を結ぶ全長８７．５ｋｍの路線です。今回は紀の川沿いに走る橋本～和歌山間４２．４ｋｍに、無線式ＡＴＣが導入されます。

和歌山線用の　「新型２２７系電車」　に無線式ＡＴＣの車上装置を搭載。連続的な無線通信によって地上装置が各列車の走行位置を検知します。これにより、前を走る列車の位置を把握して、後ろの列車を減速させ、列車同士の安全な間隔を確保します。

従来のＡＴＳ（自動列車停止装置）は、ケーブルを通して信号を送信し、線路の特定の地点に設置した装置（地上子）を介して列車に情報を伝えるシステムです。地上子を設置した「地点」から列車を制御します。

ケーブルや地上子などが無線に置き換わることから、地上設備がシンプルになり、維持コストが削減できるという特長も。これによりＪＲ西日本は「将来にわたって持続可能な鉄道システムを目指すことができます」としています。

２０２３年春、一部列車に対して導入を開始し、２０２４年春には全列車で導入を完了させる計画です。