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不良のアウトドア

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滑走路

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滑走路
僕はなぜか滑走路を見るのが好きだ。
早朝にBIKE HOTRODのペダルを踏んで、近所の空港へ。

しかし、僕はその滑走路で死にかけたこともある。
それは、真冬の茨城県阿見飛行場でのこと。
パラシュートを背中に付けて、C172から飛び出し、フリーフォールの後パラシュートを引き出す。
その後は何分か空を散歩するのだが、その日は天候が思わしくなかった。
最後のターンを終えてランディングのアプローチに入ったが、正面からの風が強く、ランディングのマークまで到達できそうになかった。
「ちょっとかっこ悪いな」と、そんな事を考えていた時、突然強い逆風が吹いた。
僕のパラシュートは形状を保つことができなくなり、僕は建物の7〜8階の高さからコンクリートの滑走路へと墜落した。

周囲で見ていた人のほとんどが、僕が死んだと思い、叫びながら駆け寄る自衛隊員達で人垣ができた。
しかし、僕は生きていた。
それどころか、その30分後に、左足を引きずりながらもう一度ジャンプしている。

空から落ちてどのように生還するのか、詳しい話を聞きたければ、僕にモヒートかバーボンをおごる事が必要だ。

滑走路は空への憧れの象徴なのか?
今日も、僕は滑走路を写真に残している。
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最新アイテム

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最新アイテム
グランダック・アイテムのために再度デザインされたもの。
さあ、これは何になるのかな?
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Arriving QFO?

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Arriving QFO?
北原コレクションでQFOを買ってきた。
これを飛ばして、シャッタースピードを落とした写真を撮って・・・。
【`∀´】イヒヒヒヒ
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2連発

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2連発...
東京日帰り2連発。
資料が重たいぜ!
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Speak of the devil

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Speak of the devil
いろいろイベントのあった日だった。
ARGUSでも、なぜかバーボンの気分ではなかった。
スカイ島のタリスカー。
世古マスターに新しいボトルを開けてもらい、潮の香りを楽しんでいた。
その後は、PROOFに移動し、モヒートを飲みながら、佐藤マスターと会話していた。
「M社のN社長さんは、ここのお客様でしたよね。不思議なことに、僕は一度もお会いしたことないんですよね。」
「あっ、お見えになりました。」
まさに、"Speak of the devil"
人間が持つ説明不能な能力は、実に面白い。

N社長は初対面の僕と楽しげに会話してくださった。
そして、たくさんの酒を教えていただいた。

1998年蒸留の原酒を極少量のみ瓶詰めした幻のアードベッグ(アイラ島)。
2004年「Very Young」(写真中央)
2006年「Still Young」(写真中央左)
「Very Young」は、アードベッグの強烈なスモークとアルコールが刺すのだが、その刺し加減が実に巧妙にできている。旨い!
「Still Young」は、経験したことのないアードベッグ。確かにアードベッグなのだが、まろやかで喉を刺さない。驚愕の旨さ!

同じくアイラ島のボウモア(写真中央右)。
しかし、このボトルは特別なものだ。
BOWMORE 12 Year Old Brown bottleと呼ばれているものらしいが、驚くほどまろやかで、海の香りがする。旨い!!
今後手に入れることができたとしても、恐ろしい値段の品であろうと思う。

続いてスペイサイド代表は、60年代シェリーのマッカラン(写真右)。
マッカランのど真ん中を、とことん極上に仕上げたもの。1969年物だ。
旨すぎる!!
これも凄いボトルだ。

いやー、幸せな一日だ。
たくさんご馳走になり、ありがとうございます!

ん〜、マ○ダム!
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分刻み?

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分刻み?
分刻みとは言わないが、やけにスケジュール表に文字が多い。
今朝の打ち合わせ後、パズルの北野社長から、目からウロコの提案があった。
うーむ、確かに、その手があったか。。。
僕はつくづくアホだ。
いや、これからが賢いと言うべきか。
上昇の予感!

ちなみに、The Sarah Connor Chroniclesの続きが届いているので、さらに眠れぬ日々が続くことになりそうだ。
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4コマで表現

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4コマで表現
「マンション電子投票サービス」の必要性を4コママンガで表現してみた。
ついに完成!

古いしきたりよ、さらば。。。
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リベンジ

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リベンジ
日本のおもちゃが映画になって、しかもたっぷりとお金をつぎ込んで2作目とは。。。
みちゃうわな・・・。
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タクシー 自爆!

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タクシー運転手達が、口をそろえて言う。
「小泉政権時代の規制緩和のせいだ!」と。

タクシー事業への規制を再強化する特別措置法案が成立する見通しだ。
確かに、2007年から比較して、タクシー1台あたりの売り上げは20%減少した。
しかし、売り上げが20%以上減少した業種はタクシーだけではない。
運転手たちは小泉改革のせいだと主張するが、本当にそうなのだろうか?
僕はむしろ、その後2年10ヶ月続いている無政府状態が大きくした、不況の影響だと考える。

また、消費者にとっては、安くて品質の良いタクシーを選ぶ事ができるようになったのが規制緩和のメリットだ。
今この時代に料金均一化が進めば、これまで値下げ努力して、実車率を上げてきた会社がバカを見る。
一般消費者も収入が減少している。
「値上げするなら、乗らない」
そんな声が聞こえてきそうだ。
再規制はタクシー業界の自爆ではないだろうか?



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スマートグリッド

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スマートグリッド
太陽光だ風力だと、自然エネルギーを利用するとエコな気分を味わえるが、それだけではCO2排出量は「全く」変わらない。
最終的に火力発電の出力調整がなされて、初めてCO2などの温暖化ガスが減少するのだ。
発電機には出力調整に適さない範囲(ベース供給力)がある。
原子力や、火力の最低出力がそれだ。
電力は必要なときに必要なだけ供給しなければならない。
しかし、風力は風の状況で出力が大きく変動し、太陽光は日差しのあるなしで大きく変動する。
需要とは全く関係なく、勝手に発電する仕組みだ。
計画性のない電力エネルギーは、無駄にしかならない。

スマートグリッドは、人工衛星や情報技術などを用い、電力供給者と消費者が双方向にリアルタイムで情報をやり取りし、需要予測を行い、電力の地域配分を決定する送電技術。
これが、自然エネルギーの予測をするわけではないのだが、出力調整範囲が広がることで、自然エネルギー利用時のCO2削減に役立つわけだ。

太陽光や風力に着目されているが、それを使いこなすためには、裏方も大変なわけなのだ。
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