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不良のアウトドア

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道ですが…何か?

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道ですが…何か?
朝4:45。
鹿や熊の写真を撮ろうと、地図もなしでコンパスを頼りに林道の奥深くへ入る。
だがこの季節は10秒も停車すれば、アブの大群に襲われる。
おちおち窓も開けることができない。
スタックして、室外で作業しようものなら、僕は立ち上がることができないほど、アブに刺されるだろう。
今日の相棒はランクルプラド。

車というものは、4WDであるとか、トラクションコントロールが付いているとか、そんなことでは語れるものではない。
たった一人で、携帯の電波も繋がらない場所では、信頼性こそ唯一の機能価値だ。
音をあげないエンジン、トラクションを失わない伸びる足、タフなボディ。
オフロード走行性能だけならば勝る車は存在するが、いまこのシーンではプラドが最強の王者なのかもしれない。
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空港横

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空港横...
既に秋の気配さえある、とある空港横。
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畏怖

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畏怖
日本の国土が、怒っておられる。
それでも僕は、高速も鉄道も使わずに移動を開始する。
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3年

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3年
実はこのM6、間もなく車検を迎える。
ぎょえ〜@@! 3年?

足車で3年乗るのは初めてだ。
僕のクルマ遍歴は、それはそれは酷いものだ。
何せ、足車は1年で乗り換えることが多いのだ。
その僕が3年も乗り続け、ついに車検を迎えるとは。。。
理由はM6の動力性能。
「走る、曲がる、止まる」の3つの能力の高さだ。
ちょっと古いF1のようなV10エンジンのエグゾーストノートもたまらない。
これが、今まで僕をなんとか飽きさせずにコントロールしてきた理由だ。
僕はこのマシンに満足はしていても、次のマシンに乗り替えたい浮気者だ。


僕には趣味の車がある。
1969年のVette(コルベット)だ。
だから、日常の足車は実用性が必要だ。
M6だって特別扱いはしない。
その証拠に僕はM6の暖気運転をしない。
もちろん、いきなりフル加速したりはしないが、暖気運転なしでそろそろと走りだしても、M6は文句を言ったりはしない。
そんな車を選んでいる。
「圧倒的に速い足車」
僕の日常の足のテーマはこんなところだろうか?
 
そこで、いろいろなマシンに試乗する事になる。
AMGはどこにも興奮できる部分を感じられなかった。
ランボは興奮できるが、メンテナンス性の悪さとコストパフォーマンスの悪さに呆れた。
アウディR8は、オリンピックみたいなマークが気に入らない。
ポルシェならば、全て合格なのだろうが「ポルシェ以外で」という暗黙のルールが僕の頭の中に鎮座している。
世界に選択肢がない。

そして、いよいよ車検の日が近づいている。
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最強軍団

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最強軍団
黄色いメルセデス(ウニモグ406)は、1982年製。
対する、ボルボ(C304/TGB 13 6X6)は1975年製。
僕の草刈り機は、こんなのがいいよなぁ。
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suica・Icoca

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suica・Icoca
心斎橋PROOFの夏のカクテル、「スイカ」。
暑さも忘れるぜ!
ちなみに手前の緑のは、パッションフルーツモヒート。
暑ければ暑いほどに、夏のカクテルが欲しくなる。

ちなみに「イコカ」はありません。
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奇弁

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奇弁
「高速道路が無料化されると、都市部の渋滞が緩和され、温暖化ガスが減る」ですと。
ガソリン税撤廃で。。。
・・・奇弁だ。

路上での温暖化ガスの量は、販売されたガソリンの量に比例しますけど、何か?(;・∀・)


派閥と族議員の世界もこりごりだ。

・・・だめだこりゃ。
選択肢なし!
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温暖化の嘘

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温暖化の嘘
いつの時代もそうだ。
地動説もあれば、天動説もある。
現代で言うと、「CO2による温暖化は嘘だ」という論争だろうか?

現在の温暖化は、温暖化ガスが主な要因と考えられている。現在、最も有力な説だ。
しかし、そうではないという声も大きい。
温暖化ガスの中で、CO2の排出量の推移を示すのが上のグラフだ。
そして、真ん中のグラフは、地球の平均気温の推移だ。
平均気温が下がっている部分を□で囲んでいる。
温暖化懐疑説では、この部分を引用されることが多い。
この期間もCO2排出量は増えているのに、平均気温は下がっているという主張だ。

温暖化ガスと言うものは、何もCO2だけではないし、温暖化ガスだけが世界気温を決定しているわけではない。
もっとおおざっぱに線を引けば、どう見ても因果関係があるよこれは・・・。
科学者にもいろいろレベルがあるのね?

下の写真は、赤外線カメラよって走行中の自動車を撮影したもの。
自動車と言うものは、ガソリンを燃やすが、そのエネルギーのほとんどを、熱として放出してしまう。
化石燃料を燃やすものは、どうしても熱効率が悪い。

僕が温暖化ガスの次に着目しているのは、地上での発生熱量と温暖化の因果関係。
しかし、このデータはなかなか探せないのよ。
CO2の削減という行為は、「燃やす行為」も削減されるので、地上の発生熱量も削減できると言うわけだ。
どちらの場合も対策にはそれほど違いはない。

さて、ここからが重要だ。
温暖化ガスが温暖化原因でないとされる諸氏も、そんな事はどちらでもいいから、これ以上空気を汚さない仕組みを考えるべきだという事だ。
暑かろうが寒かろうが、公害だらけでいいわけがない。
化石燃料の使用量増加にはSTOPをかけるべきだ。
いや、でもここのところ確かに暑いよ。
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クラシックデジカメ

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クラシックデジカメ
マンション電子投票サービスの専用サイト構築がヤマ場を迎えている。
色々と出費がかさみ、もう予算がない。
利用者や開発チームのインタビュー写真も、カメラマンを依頼するのはやめた。「自分で撮る!」
・・・と言うわけで、秘蔵の旧型一眼レフD100登場。
レフを使わずに影も出さずに・・・、事務所にある旧型レンズじゃ連動しなよー^^!

はいはい、だいじょうぶ。
ちゃんと撮ります。

あっ、この写真は携帯カメラね。。。
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【最終兵器】投入!

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【最終兵器】投入!
マンション標準管理規約「電磁的方法による議決権行使」に対応した、分譲マンションの総会の運営を実現する「マンション電子投票サービス」。
いよいよ最終兵器の投入だ!

総会前にパソコンや携帯電話からの投票は電子データ化されているので、集計は完全自動化されます。
これまで問題となっていたのは、総会出席者の意思表示をどのように集計するかです。

そこで、総会事務局には通信カード付きノートパソコンと、このダック型QRコードリーダーを持ち込んでいただく事にした。
総会時の手順は以下のようになります。

☆出席確認
出席者には議決権行使書を提示いただきQRコードによる、本人確認を行います。(超簡単!)

☆議案の審議
議案の審議は通常通り行っていただきます。

☆採決
採決は挙手ではなく、議決権行使書に記入いただくか、又は個人の携帯電話から投票していただきます。

☆集計
集計は、全ての審議が終了したのちに行います。
出席者のうち、携帯電話から投票された方以外(議決権行使書に記入された方)の議決権行使書を回収します。
事務局は出席者代行入力画面から一覧形式で代行入力を行います。
これで、すべてのデータが電子化されるため、その後の集計は完全自動化されることになります。

これまでの挙手方式では、議決権数を複数お持ちの方や、ご家族で出席されている方などでは、正確なカウントはできていませんでした。
今回のフル電子化により、公正なカウントがついに実現できます!


このシステム、「ゆうゆうマンションライフ」のライター、三和影 不知さんに見てもらいたいなぁ。。。
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