被リンク
Oct
8
今後、被リンクの増加と言うところでは、クロックリンクのカスタム時計も実験してみたい。
どうしようかなぁ・・・。
作るのは良しとしても、年間$500が安いか高いか・・・・？
今後、被リンクの増加と言うところでは、クロックリンクのカスタム時計も実験してみたい。
どうしようかなぁ・・・。
作るのは良しとしても、年間$500が安いか高いか・・・・？
Yves Rossy
Oct
6
世の中には、バカな奴が結構いる。
ロケットマンと言われているYves Rossyもとびきりのバカではないだろうか？
このいでたちで、イギリス海峡横断も成功している。
やってみたい？
タコの兄貴ならきっと・・・。
Phone number collecting set.
Oct
5
標準装備で、
Phone number collecting set.
Anti boredom assistant.
Get into all clubs function.
Talk of the town guarantee.
Territory protector.
Long distance shortener.
・・・がついてくるそうだ。
特にPhone number collecting setは、使えそうだ(´Д｀)】ﾓﾋﾓﾋ
さすがランボ。素人にはお勧めできない。
LED
Oct
4
この家は、ランニングコストを考慮して、電球型蛍光灯を多用していた。
スポットライトの数は多いが、白熱灯の1/3の電力で稼働していたのだ。
今回、それをさらにLED化することにより、消費電力はさらに1/3になった。
CO2削減の家計負担年間36万円と言われるが、そんな大げさな物ではない。
隠れ家は照明器具がやたらと多いが、80％LED化にかかった費用は8万円。
36万円には程遠い。
さあ、みんなもやってみよう！
フロアマット
Oct
3
We're in trouble.
We can't there's no brakes...
アメリカで販売されているトヨタ車で、フロアマットがアクセルペダルに引っかかる物があるらしい。
冒頭の言葉は、その緊急事態のさなか助けを求めて911に電話をしてきたものだ。
結局4人が犠牲になった。
しかし、しかしである。
アクセルリンケージの引っ掛かりはよくあることだ。
少なくとも電話はしない。
そんな余裕もないし、アクセルが戻らなければ、アクセルペダルの裏に足を突っ込み引き戻すだけだ。
それでだめなら、ニュートラルに入れる。
エンジンを切る。
やれる事はいくらでもある。
そんな経験はいくらでもある し、誰にでもありうることだ。
フロアマットが固定され始めたのは最近の事。
それ以前は運転席のフロアに”ポン”と置かれているだけだった。
それがズレてアクセルペダルの上にかぶされば、当然アクセルは開いたままになる。
カーショップで、お気に入りのフロアマットを買ってきた人は、この危険はいつも付きまとう。
今回の件は設計上のミスもあるが、その程度の判断・対処ができないようでは、ステアリングを握らない方がいい。
ふくちゃん
Oct
2
昨年、僕と共にキナバルに登ったふくちゃんだが、今年は国内でのトレーニングに余念がないようだ。
剱岳の八ツ峰。
岩登りか、クレイジーだな。
足元は両側共に200mの切れ落ちだそうだ。
彼女の夢はアコンカグア。
きっと達成する事だろう。
僕もへこたれてはいられない。
さあ、今日もやっつける仕事が山のようにある。
昔の道
Oct
1
新幹線と在来線を使って移動すると遅のなるので、当時お気に入りの745iで巡航速度を稼いでいたものだ。
平均時速でも200km/hに届く勢いだ。
交通量も穏やかな土地柄だからできる事だが、決して無理はしない。
一般車両を抜く時は減速。
自分のコントロールできない速度は禁止。
パトカーの出没地点は、織り込み済み。
他人には激しい時を戦っているように見えるかもしれないが、その時間は僕の思考時間。
仕事の手順や問題の解決方法、営業の作戦や、プライベートの問題など、一人ゆっくりと考える時間でもあったものだ。
OVER200km/hの車内空間では、いつも元ちとせの曲が流れていた。
「どんなに離れても 遠くにいても
きっとわかるから きっと会えるから」
その道を新たな仕事で走る。
当時は、こんな観覧車は無かったなぁ。
アクセルの踏み込みは、当時より２割ほど抑えている。
エコだしあの頃より大人になった。
あっ、そうそう。
マシンはあの時より５割ほど速いのに乗り換えたのだったかな？
これはフィクションです。
粋の原則
Sep
30
マニアと呼ばれたくはない、コレクターなのである。（かなり、その日の気分ですが・・・）
ブライトリング本社へ電話することがあっても、「コレクターのzakiです」と名乗る。
僕のコレクションは、どちらかと言うと地味だ。
気合いの入ったてGOLDのモデルもあるが、多くはステンレスモデルだ。
なぜならば、ステンレスの方が男っぽくてカッコいいからだ。
ちなみにステンレスモデルに見せかけた、ホワイトゴールドモデルなどと言う変化球も持ち合わせる。
今年発表されたB01は、ブライトリングの歴史の中で初めての完全独自ムーブメントを搭載したモデルだ。
このモデルをシミュレーターで遊んでみた。
ローズゴールド・ベゼルのボディに、ダイヤインデックス。
さらに、ローズゴールドのコンビベルトを組み合わせた。
「不動産屋か？」と突っ込みが入りそうだが、、「耐震対策室」で建設業に参入したのだった＾＾！
粋の原則は下品である。
今の僕には似合う自信がある。
耐震対策室
Sep
29
実は僕はペンタゴンプロジェクトというユニオンに参加している。
ベンチャーのしかも建設系の会社が集まったユニオンだが、IT業の僕にもマンション電子投票サービスがある。
この商品力が認められ、僕はこのユニオンの６人目の会員にさせていただいた。
井田会長がひっさげている商品はレスキュールームという耐震化工法。
僕はこの商品に惚れこんだ。
耐震化工法はいろいろあるが、レスキュールームは明らかに凄い。
家の中に巨大な大黒柱を作ってしまうような工法だ。
家全体が物凄く強度UPするにもかかわらず、工事するのは一部屋だけ。
さらにその部屋は、耐震シェルターの役割を果たす。
神戸のあの地震を経験しているからこそ、本当に効果のある耐震対策の必要性を感じるのだ。
レスキュールームがもっと売れるように、Web上のお手伝いをしたいなと思っていたら、「ZAKIさんが売ってください！」と話がまとまった。
早速、本部直営サイトの作成となったわけなのです。
「耐震対策＋地域名」などのキーワードでは、検索エンジン対策も効果が出始め、「耐震対策室」いよいよ稼働開始です！
WHISKY HISTORY in OSAKA 2009
Sep
28
プロのバーテンダーやただの酒飲みまで集まるこの会場では、普段飲めないような銘柄もどんどん試飲できる。
もちろん、写真もたくさん撮ったさ。
しかし、立ち飲みの状態で2時間近く。。。
もちろん、僕はボロボロ。
今日、写真を見たらこちらもボロボロでした(；・∀・)
これじゃ、何を飲んだのか記憶をさかのぼるのも難しい。
残ったものは、「美味かった」と言う感想だけ。
実に記事にならん( ；∀；)
しかし、そんな中覚えている物があった！
新潟麦酒の「レッド・アイ」
これ、グラスに注ぐと透明だが、味は美味しいレッド・アイ！
２杯目は沈殿したトマトが出てきて、いつものレッド・アイになるそうだ。
バーテンダー諸君！
コレはね、入れておいた方がいいよ。
女の子受けがいいから＾＾
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