＜ ４８５系「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」（画像：ＪＲ東日本新潟支社） ＞
ＪＲ東日本新潟支社は２０１７年７月２５日（火）、４８５系電車の展望室付きカーペット列車「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」について、２０１８年１月に引退すると発表ていましたが、「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」は２０１８年１月６日（土）と７日（日）、新潟県内でそのラストランツアー「終幕 ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」「惜別 ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」を実施を最後に、引退したようです。
「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」は団体専用列車などに使用される、いわゆる「ジョイフルトレイン」と呼ばれる車両です。２００１（平成１３）年に前身のジョイフルトレイン「シルフィード」から「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」へと改造され、カーペット車に変更されていました。
先頭車は運転席を高い所に設置し客室を全面ガラス張りとすることで、展望が楽しめる構造です。主に新潟エリアで、臨時列車や団体専用列車として運行されています。
そして一般的な電車は、例えば非電化区間（架線など車両へ電気を供給する設備がない区間）において、ディーゼル機関車けん引で走行はできても、車内の照明や空調に使う電気が調達できないため、営業運転が困難です。しかし「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」は、電車ながらディーゼル発電機を搭載。この課題を解決しています。
なお在来線の電化区間では、直流と交流の電気が場所によって使い分けられていますが、「ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ」は直流と交流の両方に対応。電化・非電化問わず、幅広い路線で活躍できる車両でした。
![＜ 「ベルーガＸＬ」初号機（画...]()
＜ 「ベルーガＸＬ」初号機（画像：エアバス） ＞
ヨーロッパを拠点とする航空機大手のエアバスは２０１８年１月９日（火）、次世代貨物機「ベルーガＸＬ」初号機が組み立て工場からロールアウトしたと発表しました。この初号機はすでに地上での動作試験に入っており、２０１８年の中ごろに初飛行する予定です。
「ベルーガＸＬ」は、航空機部品輸送を目的とした大型輸送機であるえー３００－６００ＳＴ「ベルーガ（ベルーガＳＴ）」の後継機で、２０１４年から開発されています。航空機の翼を運べるほどの大きな貨物室を備え、その外見から「シロイルカ」を意味する「ベルーガ」の愛称が付けられています。
エアバスによると、「ベルーガＸＬ」は全長６１．１ｍ、胴体直径８．８ｍ、最大離陸重量２２７ｔで、現行「ベルーガＳＴ」と比べて６ｍ長く、直径は１ｍ広くなるといい「現在ある航空機のなかで最も大きく、ボリュームある機材のひとつ」としています。これにより、同社の中型機えー３５０ ＸＷＢの両翼をいちどに運ぶことが可能になるといいます。
「ベルーガＸＬ」は、既存のえー３３０－２００をベースに造られており、すでに２号機となる予定のＡ３３０－２００も、フランス・トゥルーズの組み立て工場に到着しています。最終的には５機が製造される予定です。
また初号機には今後、シロイルカのような目ととともに、にっこりと笑った“顔”がペイントされます。このデザインはエアバス従業員による投票により２０１７年に決定されています。どのようなデザインになるのか発表が楽しみです。
１９５７（昭和３２）年の１月１２日。国鉄の紀勢東線が三重県内の尾鷲駅から新宮駅方面へ向けて２駅、九鬼駅まで延伸開業しました。
九鬼周辺はリアス式海岸で海が入り組んだ場所で、織田信長の水軍として活躍した九鬼水軍発祥の地とされています。
またそうした険しい地形から、紀勢本線で最も遅くに開業したのがこの付近、三重県内の尾鷲～熊野市間でした。同区間内にある三木里駅と新鹿駅（１２．３㎞）のあいだが開業し、「紀勢東線」と「紀勢西線」が結ばれて現在の亀山～和歌山市間３８４．２㎞の「紀勢本線」になるのは、１９５９（昭和３４）年７月１５日のことです.
フレッシュな若手女優やアイドルらを多数起用し、麻雀に打ち込む少女たちの青春をテレビドラマ＆映画で描いた「咲 Ｓａｋｉ」のシリーズ第２弾。＜小林立＞による原作漫画シリーズの外伝的作品「咲 Ｓａｋｉ 阿知賀編 ｅｐｉｓｏｄｅ ｏｆ ｓｉｄｅ－Ａ」を実写化した『咲 Ｓａｋｉ 阿知賀編 ｅｐｉｓｏｄｅ ｏｆ ｓｉｄｅ－Ａ』が、２０１８年１月２０日から全国で公開されます。
監督の＜小沼雄一＞、脚本の＜森ハヤシ＞ほかメインスタッフは前作から続投しています。また前作同様に、テレビドラマの放送（２０１７年１２月～）と映画版の公開が連続して行われます。
主人公となる「高鴨穏乃」を演じるのは、これが映画初主演の＜桜田ひより＞。前作の主人公「宮永咲」を演じた＜浜辺美波＞が、咲の姉「宮永照」役で再び出演しています。親友だった天才麻雀少女の「原村和」と再戦するため、同じ夢をもつ仲間たちとともに麻雀の全国大会を目指す「高鴨穏乃」の奮闘が描かれています。
![＜ おでんうどん（画像：阪急そ...]()
＜ おでんうどん（画像：阪急そば） ＞
阪急阪神レストランズ（北区）は１０日から、おでんとそばかうどんを合わせた商品を「阪急そば」（５店舗：池田店・石橋駅構内店・茨木店・桂店・西京極店）と「阪急そば若菜」（３店舗：十三店・西宮北口店・塚口店）で販売しています。
「おでんそば・うどん」は、２０１７年に開業５０周年を迎えた両店の記念キャンペーン第４弾の特別メニューで３月３１日までの期間限定です。
しっかり味のしみ込んだ熱々のおでんと、風味豊かなそばかうどんの組み合わせで、ボリューム感や満足感を味わえるという。５００～５５０円。おでん６種盛り単品だけでも食べられます（３３０～３８０円）。
また、野菜のかき揚げに加え、温泉卵や甘だれで煮た鶏もも肉など５品目をのせた具だくさんの「かき揚げ五目そば・うどん」も同日から阪急そば（１２店舗：茶屋町口店・園田店・武庫之荘店・上桂店・上新庄店・長岡天神店・六甲店・西宮北口駅前店・富田店・東向日店・千里山店・南千里店）で販売されます。５００円。
＜池井戸潤＞といえば、テレビドラマにもなった銀行員＜半沢直樹＞シリーズが浮かびますが、『ロスジェネの逆襲』 に次ぐシリーズ第４弾が『銀翼のイカロス』です。今回、半沢に与えられたミッションは「帝国航空」なる巨大航空会社の再建です。政府主導の再建機関がつきつけてきたのは、５００億円もの債権放棄だった。とても飲める条件ではない、この難局に半沢が果敢に立ち向かいます。
「帝国航空」のモデルは日本航空であることは言うまでもない。現実には銀行団が４０００億円もの債権を放棄し、さらに公的資金が注入され、日本航空は再建されました。こうした再建劇を下敷きとしながら、著者＜池井戸潤＞さんの筆は縦横に走り、悪役も含めて魅力的な人間関係が描かれていきます。
＜半沢＞が勤める東京中央銀行は、旧東京第一銀行と旧産業中央銀行が合併して誕生したメガバンクです。本シリーズではお約束の銀行内部での不正と隠蔽工作、それにかかわる行内の暗闘もたっぷり描かれています。政治と金の絡みや銀行内のいざこざはすごくリアルです。
本作は＜半沢＞一人が活躍するというよりもチームプレイの勝利という印象が残ります。政財界がからんだ航空会社再建というスキームの巨大さ、複雑さに応じて、「半沢直樹」シリーズも変化せざるを得ないようです。
野球のプロ、アマ合同の規則委員会が１１日、東京都内で開かれ、ルールブックを改定して、投球せずに敬遠四球にすることができる「申告敬遠制」を採用することが決定されました。
また、投手が投球に関連する動作を起こした際、途中で止めるなどの「２段モーション」を、公認野球規則上の反則投球の項目から削除することも決めた。プロ野球では０６年から厳格に運用していたが、米大リーグや国際大会時の海外審判員で同様の判定をする者がほとんどおらず、「日本だけが厳格」との声がプロ・アマ双方の関係者から上がっていました。
昨年のプロ野球では西武の＜菊池雄星＞投手が２試合で計３回、２段モーションによる反則投球の宣告を受けた。走者がいる場合、２段モーションで投げると、現在と変わらずボークを宣告されます。
プロ野球は「申告敬遠制」を今季から適用する方針で、実行委員会や１２球団監督会議などを経て正式決定します。
すでに米大リーグでは試合時間短縮を目的に昨年から実施されています。２０２０年東京五輪を含めて今年から世界野球ソフトボール連盟（ＷＢＳＣ）の主催大会でも採用されるため、日本でも導入することが決まりました。
敬遠する場合、守備側の監督が球審に意思表示すれば、投げずに打者を一塁に歩かすことができる。従来通り４球投げることもできます。
野球は何が起こるかわからないドラマだからこそ面白いスポーツだとおもいます。１９９９年６月１２日の阪神・巨人戦、１２回裏４対４で迎えた１死三塁で打席に立った＜新庄剛志＞は、＜槙原寛己＞の敬遠四球のボールを打ち、サヨナラヒットを打っています。投げてでの敬遠でのプレーの中では、投手の暴投もあれば、捕手のパスボールも起こりえます。申告制では、このようなハプニングが期待できないだけに、なんだかなぁというルール改正です。
![＜ 謎解きイベント「古書店まん...]()
＜ 謎解きイベント「古書店まんせい堂奇譚」のイメージ（画像：タカラッシュ） ＞
「体験型リアル宝探し」の企画・制作を手掛けるタカラッシュは、旧万世橋駅を舞台にした謎解きイベント「古書店まんせい堂奇譚」を、「マーチエキュート神田万世橋」（東京都千代田区）の常設プログラムとして展開すると発表しました。
同社が「大人のための謎解き」をコンセプトとして打ち出しているブランド「ｔａｋａｒｕｓｈ ＢＬＡＣＫ ＬＡＢＥＬ」のイベントとして実施。参加者が物語の主人公になり、謎を解きながら施設内を捜索。幻の小説である「誰かの十日物語」を見つけ出すというストーリーです。旧万世橋駅の歴史や遺構を生かした謎や、神田の立地にちなんだ小説を読みながら解き進める謎などが用意されているといいます。
イベントは２０１８年１月１３日（土）開始。開催時間は、月～土曜が午前１１時から２１時まで、日曜・祝日が午前１１時から⑳時までです。参加費は１キット１０００円（税込）。キットはマーチエキュート神田万世橋内のワインショップ「ＶＩＮＯＳＩＴＹ ｄｏｍｉ」で、開催時間中に販売されます。
東京都交通局は２０１８年１月１３日（土）、誕生４５周年を迎えるアニメ『パンダコパンダ』とタイアップし、上野動物園モノレール開業６０周年記念イベントを開催します。
『パンダコパンダ』は、上野動物園でのパンダ飼育が始まった１９７２（昭和４７）年公開の、映画監督＜高畑 勲＞さんと＜宮崎 駿＞さんらが中心となって手掛けた劇場用アニメです。
イベントは午前９時３０分から１６時まで。場所は上野動物園モノレール西園駅です。先着３０００人の乗客に「上野動物園モノレール６０周年記念ポストカード」と「『パンダコパンダ』４５周年記念ポケットカレンダー」のプレゼントがあります。
また、『パンダコパンダ』のキャラクター「パパンダ」が、西園駅の「１日駅長」となり、握手会と撮影会を実施します。開催時刻は、１１時、１３時、１５時から、各回とも３０分程度です。関連グッズ販売もあり。イベントは雨天決行ですが、荒天中止です。
現在、上野動物園モノレールでは『パンダコパンダ』ラッピング車も運行中。１月１４日（日）までの期間限定です。
![＜ イメージ図（画像：近鉄公式...]()
＜ イメージ図（画像：近鉄公式リリース） ＞
近鉄が２０１８年１月１１日（木）、名阪特急に新型車両を導入すると発表しました。「くつろぎのアップグレード」をテーマに、日本で初めて全席にバックシェルを備えるなど、居住性を向上させます。運行開始は２０２０年春の予定です。
カラーリングは「透明感のある深い赤」、車内は「くつろぎのアップグレード」をテーマに、後席に気兼ねなく背もたれを倒せるバックシェルを日本で初めて全席に装備。また、座席の前後幅を広く確保するなど、室内の居住性を大幅にアップさせます。
先頭車両（ハイグレード車両）は全席３列シートで、座席の前後幅は日本最大級の１３０ｃｍ。本革を使用したシートは電動リクライニングと電動レッグレストが備わり、高さと角度が調整できるヘッドレストも付きます。側面と前面の大きな窓により、左右に広がる印象の前面展望が楽しめます。
中間車両（レギュラー車両）は４列シートで、座席の前後幅は近鉄最大の１１６ｃｍ。「ガラス製の荷棚と仕切扉を用いた開放感のある車内」（近鉄）になります。
ハイグレード車両、レギュラー車両とも、空気清浄機、無料Ｗｉ－Ｆｉ、大型の荷物に対応した置き場、電源コンセント（全席）を導入。車内表示器は、日本語・英語・中国語・韓国語に対応します。デッキと大型荷物置き場には、防犯カメラも設置されます。
新型車両は大阪難波～近鉄名古屋間で運行。６両編成８本（１編成あたり定員２３９人）、８両編成３本（同３２７人）の計７２両が新造され、名阪特急に順次投入されます。投資額は約１８４億円です。
- If you are a bloguru member, please login.
Login
- If you are not a bloguru member, you may request a free account here:
Request Account
yumirou 
内倉憲一 
豆腐 
moq 
田仲なお美 
さち 
PSPINC JP 
岩魚太郎 
神谷保険 
ゆうこ新聞 
流浪のレース屋 SHYGUY