神戸：ファルコンの散歩メモ

北神急行電鉄は、同社の　営業開始３０周年　と３１周年の節目にあわせ、桜のヘッドマークを掲出します。

掲出期間は、２０１９年３月１５日（金）～４月１５日（月）。対象車両は７０００系です。

描かれている少女は、北神急行電鉄のキャラクター　＜北神弓子＞　です。

東武鉄道は、栃木県日光市鬼怒川温泉大原にある「鬼怒川温泉駅」が、１９１９年（大正８年）３月１７日に下野軌道下滝駅として開業して１００周年を記念して、ＳＬ「大樹」　にオリジナルヘッドマークを掲出します。

「鬼怒川温泉駅」周辺には鬼怒川温泉街が広がっています。浅草方面からの特急「きぬ」、新宿方面からの特急「（スペーシア）きぬがわ」や、会津若松方面からの快速「ＡＩＺＵマウントエクスプレス」、下今市始発のＳＬ「大樹」等の始発・終着駅となっている運用上の主要駅です。

掲出日は、２０１９年３月１７日（日）。ＳＬ「大樹」１～６号各列車にオリジナルヘッドマークが掲出されます。

ＪＲ西日本岡山支社は３月１３日から、瀬戸内の穏やかな海や美しい島々をイメージしたラッピング列車「ＳＥＴＯＵＣＨＩ　ＴＲＡＩＮ」の運行を始めています。

地域の魅力創出や活性化に向けた「せとうちパレットプロジェクト」の一環で、せとうちエリアを走るふるさとおこし列車として当地のＰＲにつなげます。山陽本線の姫路～三原間を中心に赤穂線の播州赤穂以西、宇野線などで２０２２年３月ごろまでの運行を予定しています。

３両編成の「１１５系」電車１編成を改装し、瀬戸内海をモチーフに水色を基調とした外装に仕上げられています。車内の広告スペースには、特産品や観光に関する情報が掲載されています。

デザインは布地や雑貨で名高い北欧のブランド「マリメッコ」や「ムーミン」などを手掛ける、東京造形大学教授でテキスタイルデザイナーの＜鈴木マサル＞が担当。淡い緑で島々、白で列車をあしらっています。＜鈴木＞氏は、岡山駅構内おみやげ店舗のショップ袋や「ＪＲ　ＰＲＥＭＩＵＭ ＳＥＬＥＣＴ岡山のおいしいおやつ・おつまみシリーズ」のパッケージなどのデザインもされています。

近畿日本鉄道は、２００９年３月２０日に　「阪神なんば線」　が開業して１０周年を迎えることにより、「阪神・近鉄相互直通運転１０周年記念入場券」を発売します。

発売駅は大阪難波駅、近鉄奈良駅で、各駅で異なる台紙が付属しています。台紙のデザインは、各駅２種類。発売額は各１５０円で、発売期間は２０１９年３月１７日（日）～２０日（水）。

大阪難波駅発売分は、同駅西改札口コンコース特設会場（１７日１０:００～１５:００）、同駅営業所（同１５:００～）、近鉄奈良駅発売分は、同駅東改札口コンコース（１７日１０:００～１２:００）、同特急券窓口（同１２：００～）にて発売。台紙別の発売数は、各２５０枚。売切次第発売終了。

ＪＲ九州は２０１９年３月１２日（火）、今年５月１日に予定されている改元を記念し、「改元記念ＪＲ九州全駅入場券」を発売すると発表しています。

豊肥本線に「平成」駅があることから、平成最後の日付「３１．４．３０」が入った平成駅（熊本市）の入場券（横長のＤ型硬券１枚）と、新元号最初の日付「１.５．１」が入ったＪＲ九州全５６７駅（平成駅含む）の入場券（Ｂ型硬券５６７枚）がセットになっています。

３月１６日（土）に開業する筑肥線の「糸島高校前」駅（福岡県糸島市）や、災害不通区間の駅の入場券も含まれています。きっぷは硬い厚紙を使った硬券です。ＪＲ九州によると硬券の乗車券類は１９９５（平成７）年まで発売していたといいます。

入場券の有効期間はいずれも２０１９年１２月３１日です（券面記載の駅ごとに１回限り）。商品は専用バインダーが付いて、２００セット限定。価格は１１万円・消費税、送料込）です。

販売は完全事前予約制。購入は「ＪＲ九州Ｗｅｂ会員サービス」に登録して申し込む必要があります。申込受付期間は、２０１９年３月１２日（火）１６:００頃～２７日（水）１７:００。応募多数の場合は抽選が行われます。

広島電鉄は、５２００形「Ｇｒｅｅｎｍｏｖｅｒ ＡＰＥＸ」　の営業運転開始にあわせ、記念乗車券を発売します。

普通乗車券１８０円券５枚と台紙のセット。発売額は９００円で、発売開始日は２０１９年３月１４日（木）。

発売箇所は、広島駅、西広島、横川の各営業センター、紙屋町、千田の各定期券窓口。発売数は５，２００セット。発売・有効期間は、２０２０年３月３１日（火）まで。売切次第発売終了。

営業運転は３月１４日から。運行路線は２号線 広島駅～（紙屋町東・西）～広電宮島口。３月１４日から営業運転に入るのは、５２０１号１編成のみ。５２０２号は２０１９年３月末に運行開始予定になっています。

ＪＲ東日本は、ダイヤ改正にともなう中央線特急名称再編のため特急「スーパーあずさ」の運転を終了します。最終運転日は、２０１９年３月１５日（金）です。

中央本線のＪＲ東日本エリアでは、おもに新宿～松本間を結ぶ特急「あずさ」 ・ 「スーパーあずさ」と、新宿～甲府間を結ぶ特急「かいじ」が運転されています。このうち「スーパーあずさ」と「あずさ」の一部は　、新型車両の「Ｅ３５３系」　電車を使用。それ以外の「あずさ」 ・ 「かいじ」は「Ｅ２５７系」電車で運転されています。

今回のダイヤ改正では、列車名を「あずさ」 ・ 「かいじ」のふたつに統合。「スーパーあずさ」の愛称がなくなります。また、「あずさ」 ・ 「かいじ」の車両は「Ｅ３５３系」に統一されます。このほか、停車駅を一部見直すことで平均所要時間も短縮。新宿～甲府間はいまより３分短い１時間３２分になり、新宿～松本間も６分短い２時間３８分になります。

ＪＲ東日本は、ダイヤ改正にともない、長野県長野市の篠ノ井駅から長野県塩尻市の塩尻駅までを結ぶ篠ノ井線の快速列車（ホームライナー）「おはようライナー」の運転を終了。最終運転日は、２０１９年３月１５日（金）です。

元々、松本～長野間は各駅停車で１時間以上かかり、通勤にはやや不便でした。特急「しなの」を利用すれば松本～長野間は５０分ほどでしたが、最も早い「しなの１号」でも松本発が９時台と朝の通勤時間帯に適していませんでした。

こうした松～長野間の朝の通勤時間帯の不便を解消するため、２００４年（平成１６年）１０月１６日のダイヤ改正から松本駅と長野駅の間で運行を開始した列車でした。また、２００５年（平成１７年）３月１日からは運転区間を塩尻駅からに延長しています。

乗車券や定期券のほかに停車駅で発売される乗車整理券（３１０円）を購入することで乗車できました。

１９８８（昭和６３）年の３月１３日。「青函トンネル」　が開業し、東京の上野駅と北海道の札幌駅を結ぶ寝台特急「北斗星」がデビューしました。

「北斗星」は、上野駅～札幌駅間を東北本線・いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線・津軽海峡線（津軽線・海峡線・江差線）・函館本線・室蘭本線・千歳線を経由して運行していた寝台特別急行列車（走行距離 １，２１４．７ ㎞はＪＲグループが運行する定期旅客列車として最長距離）で、食堂車やロビーカー、個室寝台を連結し、「日本初の豪華寝台特急」ともいわれました。

当初は１日あたり定期列車２往復、臨時列車１往復での運転でしたが、翌年には３往復とも定期列車になっています。

ただ、誕生からちょうど２７年後の２０１５年３月１３日発車分を最後に「北斗星」は臨時列車化され、臨時運転自体も２０１５年８月２２日札幌発をもって定期運行を終了しています。それと同時に５７年弱に亘って運行された「ブルートレイン」も歴史に幕を閉じています。

１９８９（平成元）年の３月１１日、ＪＲ九州の特急「ゆふいんの森」が運行開始、３０周年を迎えています、

キハ５８形、キハ６５形という急行形気動車を改造したキハ７１系を使い、久大本線由布院駅経由で博多駅と別府駅を結ぶ臨時列車として運転をスタート。

そして眺望の良い車両、ビュッフェの連結などから高い人気を集め、翌年には３両編成から４両編成に増結されています。

現在人気のあるＪＲ九州の「ななつ星ｉｎ九州」　を代表として、「特急あそぼーい！」　や　「JRKYUSYU SWEET TRAIN『或る列車』」　 など魅力的な観光列車が多数走っていますが、パイオニア的存在が「ゆふいんの森」だと言っていいでしょう。