神戸：ファルコンの散歩メモ

１９８９（平成元）年の２月１８日。名古屋～高山間などを結ぶＪＲ東海の特急「ひだ」に、キハ８５系ディーゼルカーがデビューしました。

ＪＲ東海の「ワイドビュー」車両第１号で優れた眺望を確保したほか、当時の日本では珍しかった外国製（米・カミンズ社）エンジンを採用。その高出力エンジンで、ディーゼルカーながら電車に匹敵する走行性能を実現したことでも話題になりました。

福井鉄道は、Ｆ１０００形の「鉄道コレクション」第３弾として、路面電車「Ｆ１００３（グリーン）」を、２０１９年２月１６日より販売します。

３両セットで、販売額は（３，５６０円・税込）。折りたたみ可能なパンタグラフを装着しています。動力部は別売りですが福井鉄道では取扱いはありません。
販売箇所は、越前武生、西鯖江、神明、浅水、赤十字前、田原町の各駅。

なお、愛称の「ＦＵＫＵＲＡＭ（ふくらむ）」は福井鉄道によると、「ＦＵＫＵＩ」（福井）と「ＴＲＡＭ」（トラム、路面電車の意）を組み合わせた造語であり、福井鉄道を中心に街が膨らむ、人々の生活や思い、夢が膨らむ、という意味を込めたものとされ、。さらに日本語を想起させる語感であり親しみや愛着が湧きやすいとの考えから採用したといいます。

インプレスホールディングス（東京都千代田区）は、鉄道・旅・歴史メディア事業を展開する天夢人（東京都港区）から「おおさかの電車の顔ずかん」（９０７円・税別）を、２０１９年２月１４日に刊行しています。
「電車の顔図鑑」のキッズ向け絵本に関西版が登場。「より小さな子どもが楽しめる本もほしい」という要望に応え、２０１８年１２月に「とうきょうの電車の顔ずかん」を刊行しており、同書は第２弾となります。

大阪環状線、新快速、関空快速などを走る３２３系や２２５系などのＪＲの通勤電車、Ｎ７００系や５００系などの新幹線、また、大手私鉄の特急や通勤電車、貨物列車の機関車まで路線ごと、会社ごとに分かりやすく掲載されています。

子どもの見比べる力を育むためにも本格的な鉄道イラストにこだわり、＜江口明男＞氏の精密イラストを大きく使用しています。子ども向けの分かりやすい本文にプラスし、イラスト下には詳しい解説も掲載。ふりがなを振っているので成長に対応して末永く楽しめるといいます。

本を楽しんでもらえるよう各ページの裾にパラパラマンガを掲載。さらに、最終ページには通勤電車の顔と新幹線の顔のシールを１枚ずつ合計２枚付録し、コラムページの路線図に貼って遊ぶことができます。

携帯しやすいように１８２☓１８２ミリとコンパクトサイズ。外出により適した電子版も販売しています。

ＪＲ四国は、特急列車の一部区間で行っている車内販売を3月15日（金）で終了すると発表しました。

現在、特急「しおかぜ」１０本の丸亀～観音寺間と、特急「南風」１２本の丸亀～琴平間で車内販売が実施されていますが、ＪＲ四国によると車内販売の利用減少により終了するといいます。

なお、一部の特急列車に連結した「ゆうゆうアンパンマンカー」と、観光列車「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」では、車内販売が継続されます。

ＪＲ北海道では、特急「スーパー北斗」（札幌～函館）での車内販売が２月２８日（木）をもって終了し、北海道を走る在来線特急から車内販売が姿を消します。ＪＲ九州でも　九州新幹線の車内販売　が３月１５日（金）に終了する予定です。

鉄道の旅のひとつの楽しみでもある車内販売がなくなることは、残念です。

ＪＲ北海道は２０１９年２月１４日（木）、普通列車などに使用しているキハ４０形ディーゼルカー２両を、観光・イベント列車としても利用できるよう改造すると発表しています。使用開始は２０１９年９月ごろの予定です。

同社は、普段は定期列車として使用しつつ、観光・イベント列車にも活用できる車両として、キハ４０形を改造した「北海道の恵み」シリーズを展開しています。２０１８年に「道北 流氷の恵み」　・　「道東 森の恵み」　・　「道南 海の恵み」　・「道央 花の恵み」の４両が運行を始めています。

今回、地域と連携して列車を活用した沿線活性化の取り組みをさらに推進するため、新たに「山紫水明（さんしすいめい）」シリーズとして、車両改造費は１両あたり約１０００万円をかけて「紫水（しすい）」号と「山明（さんめい）」号の２両を追加します。

「紫水」号は深みのある紫色をベースとし、海、雪の結晶、星の要素を組み合わせたデザインに。「山明」号は広大な大地をイメージした深い緑色をベースとし、山々や樹木、パッチワーク畑の要素を組み合わせたデザインにされます。

車内はいずれも「北海道の恵み」シリーズを踏襲。床や座席背もたれなどに木材や木目材料を使用し、さらに飲食などに使用できる木製テーブルも設置します。

タカラトミーは昨年１２月に販売予告がありました、サンリオのキャラクター「ＨＥＬＬＯ ＫＩＴＴＹ（ハローキティ）」デザインの新幹線の鉄道玩具「プラレール」、「ＳＣ－０７ ハローキティ新幹線」を、２０１９年２月下旬に全国の玩具店およびプラレール専門店「プラレールショップ」などで発売します。

２０１８年６月３０日から新大阪～博多間を運行中の、西日本旅客鉄道「５００系新幹線」に「ハローキティ」がデザインされた　「コラボレーション車両」　がベースになっています。

実車両の特徴である華やかなピンク色や可愛らしいリボンのデザイン、走行エリアがモチーフの様々なデザインの「ハローキティ」などを再現した３両編成となっています。価格は（２８００円・税別）、電源は単３形乾電池☓１本（別売）。

なお、実車両「ハローキティ新幹線」１号車「ＨＥＬＬＯ！ＰＬＡＺＡ」のほか、ＪＲ博多駅・岡山駅・福山駅などでも発売されるようです。

阪急電鉄は、阪神競馬場での重賞レース「第６３回 阪急杯」開催にあわせ、「阪急杯」ヘッドマークを掲出します。掲出期間は、２０１９年２月１５日（金）～２４日（日）。今津線の５０００系車両（６両編成２本）を対象に掲出されています。

「阪急杯」は、日本中央競馬会（ＪＲＡ）が阪神競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（ＧＩＩＩ）です。１９５６年まで行われていた重賞競走「阪神記念」を廃止し、１９５７年６月に４歳（現３歳）以上の馬による重賞競走として創設された「宝塚杯」が本競走の前身で、１９６０年より現名称に改称され、今年で第６３回目となります。

また、阪急今津線は、兵庫県宝塚市の宝塚駅から兵庫県西宮市の今津駅までを結ぶ（９．３㎞）阪急電鉄の鉄道路線です。逆瀬川駅、小林「おばやし）駅と閑静な住宅地の中を進むと、仁川駅の手前で左手に「阪神競馬場」が現れます。競馬の開催日には駅は活況を呈し、レースの規模に応じて今津線列車が増発されています。

西武鉄道は１４日、埼玉県所沢市の同社小手指総合事務所で、３月から池袋線、秩父線での運行開始を予定している新型特急車両「Ｌａｖｉｅｗ（ラビュー）」を報道公開しています。

外観は銀色の車体に球面状の先頭車両が特徴。客席では縦１３５センチ、横１５８センチの大型ガラス窓からの景色が楽しめるといいます

同社によると、「Ｌａｖｉｅｗ」は８両編成で、定員座席数は４２２席。運行区間は池袋～西武秩父間で、同区間の特急料金は７００円に設定されています。現在運行されている特急車両と同額で、特急券の発売は今月１６日から、運行開始は３月１６日からです。

滋賀県下で最古の私鉄・近江鉄道は、７００形電車「あかね号」が５月６日（月・休）で引退すると発表しています。

同車両は近江鉄道開業１００周年と八日市駅の新駅舎完成を記念して、戦後一貫して西武グループの会社であることから西武鉄道の４０１系電車（１９６０年代製造）を改造し、１９９８（平成１０）年６月１３日に八日市線の快速としてデビュー。先頭は流線形で、大きな展望窓を備えた「特急電車」風のデザインです。老朽化が進んでいるため、今回、引退を迎えるといいます。

３月１日（金）からは、車両前面に「ラストラン幕」、側面に「ラストランステッカー」を掲出。運行終了日の５月６日（月・休）は、ラストランイベントが開催される予定です。

なお、クリーム色をベースに赤と青のラインを配置した「あかね号」の塗装は、９００形電車の９０１編成に継承されます。「あかね号」塗装に変わった９０１編成は２月１６日（土）に運行を開始し、「あかね号」の愛称も７００形引退後の５月７日（火）に受け継がれます。

神戸市交通局では、２０１９（平成３１）年２月１６日（土曜）午前１０時７分　西神中央駅発より、市営地下鉄　西神・山手線でおよそ２５年ぶりとなる新型車両（６０００形）の営業運転を開始します。

製造は川崎重工業。西神・山手線へのホームドア設置に伴い、２０２２年までに現行使用車両全てを置き換える名目で投入されます。

車体塗装は、これまで使用されてきた神戸市電由来の緑色から一転、パステル調の青緑色を採用しています。２０１６年にイベントやウェブサイト上にて、車体塗装の配色デザインを３案から決めるイベントを実施。その中から今回のカラーリングが選ばれています。デザインは川崎重工業が行い、監修を工業デザイナー＜奥山清行＞が代表を務める「ＫＥＮ　ＯＫＵＹＡＭＡ　ＤＥＳＩＧＮ」が担当しています。

当日は営業運行開始を記念し、ヘッドマークの提出があります。