神戸：ファルコンの散歩メモ

居住しています住宅団地への進入路入口にあるバス停、しばらく工事をしていましたが、パイプ椅子を囲むように柵が完成していました。

このバス停から二つ目が団地内にあります終点のバス停となり、距離にして１キロほどあるでしょうか。

不思議なのは、この場所からバスに乗る人がいるのかという疑問です。最寄の鉄道の駅からも遠く、接続する他のバス路線が近くにあるわけでもありません。何軒か周辺に住宅がありますので、下車する乗客はおられると思うのですが、囲われた柵の意味はあるのでしょうか、何とも不思議な形状のバス停です。

米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は、１５年にわたって火星の地表を探査してきた「オポチュニティー」のミッションが終わったと発表しています。「オポチュニティー」は昨年６月に火星を襲った砂嵐で通信が途絶え、２月１２日に最後の接触を試みましたが、反応はありませんでした。

（ＮＡＳＡ）は記者会見の中で、「火星がかつて湿潤で生命の存在できる惑星だった可能性があることを教えてくれ、未知だった火星の地形を明らかにしてくれた」と振り返り、「オポチュニティー」を偲んでいます。

太陽光発電で稼働していた「オポチュニティー」は、砂嵐で太陽光が遮られたために、昨年６月１０日以来、通信が途絶えていました。１１月から１月にかけて予想された風も、センサーやパネルの砂を払う助けにはならなかったようです。（ＮＡＳＡ）では何度も信号や命令を送って復旧を試みましたが、復旧命令に応答はありませんでした。

「オポチュニティー」は双子の探査車「スピリット」とともに２００３年に打ち上げられ、２００４年に火星に着陸。「スピリット」が２００９年に動けなくなった後も活動を続け、当初９０日を予定していたミッションは１５年間に及びました。

現在、火星の地表では探査車「キュリオシティー」が活動を続けています。「キュリオシティー」は、「オポチュニティー」に別れを告げる詞をツイートしたとか。

瀬戸内海の春を告げるイカナゴのシンコ（稚魚）漁について、兵庫県水産技術センター（明石市）は、今シーズンは県内の瀬戸内全域で不漁との漁況予報を発表しています。

不漁の予報は３年連続。２０１７、１８年は極端な不漁となり、漁業者は通常１カ月余りの漁期を半月程度に短縮しました。同センターは「資源保護のため、今季も短縮などの対策が必要」としています。

海域別の予報では、播磨灘は「平年を下回り、昨年を上回る」。大阪湾は「平年を下回り、昨年並みか昨年をやや下回る」としています。

今年１月に発表された　「産卵調査」　でも予測されていたように、漁獲量の低迷は避けられず、阪神間の春の風物詩「いかなごのくぎ煮」も、価格的に手控える人が増えそうです。

第２次大戦末期に保母（保育士）たちが幼い園児たちとともに集団で疎開し、東京大空襲の戦火を逃れた「疎開保育園」の実話を＜戸田恵梨香＞と＜大原櫻子＞の主演、＜山田洋次＞作品の多くで脚本、助監督を務めてきた＜平松恵美子＞の監督、脚本により映画化された『あの日のオルガン』が、２０１９年２月２２日より全国で公開されます。

１９４４年、第２次世界大戦末期の東京。警報が鳴り、防空壕に非難する生活が続く中、品川の戸越保育所では園児たちの安全を確保するため、保母たちが保育所の疎開を模索していました。ようやく受け入れ先として見つかった埼玉の荒れ寺で疎開生活をスタートした若い保母たちと園児たちは、日々噴出するさまざまな問題に直面しながらも、互いに励ましあいながら奮闘していきます。＜戸田恵梨香＞が保母たちのリーダーとなる「板倉楓」役を、＜大原櫻子＞が天真爛漫で音楽好きな保母の「野々宮光枝」役をそれぞれ演じています。

ＪＲ四国は、特急列車の一部区間で行っている車内販売を3月15日（金）で終了すると発表しました。

現在、特急「しおかぜ」１０本の丸亀～観音寺間と、特急「南風」１２本の丸亀～琴平間で車内販売が実施されていますが、ＪＲ四国によると車内販売の利用減少により終了するといいます。

なお、一部の特急列車に連結した「ゆうゆうアンパンマンカー」と、観光列車「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」では、車内販売が継続されます。

ＪＲ北海道では、特急「スーパー北斗」（札幌～函館）での車内販売が２月２８日（木）をもって終了し、北海道を走る在来線特急から車内販売が姿を消します。ＪＲ九州でも　九州新幹線の車内販売　が３月１５日（金）に終了する予定です。

鉄道の旅のひとつの楽しみでもある車内販売がなくなることは、残念です。

ＪＲ北海道は２０１９年２月１４日（木）、普通列車などに使用しているキハ４０形ディーゼルカー２両を、観光・イベント列車としても利用できるよう改造すると発表しています。使用開始は２０１９年９月ごろの予定です。

同社は、普段は定期列車として使用しつつ、観光・イベント列車にも活用できる車両として、キハ４０形を改造した「北海道の恵み」シリーズを展開しています。２０１８年に「道北 流氷の恵み」　・　「道東 森の恵み」　・　「道南 海の恵み」　・「道央 花の恵み」の４両が運行を始めています。

今回、地域と連携して列車を活用した沿線活性化の取り組みをさらに推進するため、新たに「山紫水明（さんしすいめい）」シリーズとして、車両改造費は１両あたり約１０００万円をかけて「紫水（しすい）」号と「山明（さんめい）」号の２両を追加します。

「紫水」号は深みのある紫色をベースとし、海、雪の結晶、星の要素を組み合わせたデザインに。「山明」号は広大な大地をイメージした深い緑色をベースとし、山々や樹木、パッチワーク畑の要素を組み合わせたデザインにされます。

車内はいずれも「北海道の恵み」シリーズを踏襲。床や座席背もたれなどに木材や木目材料を使用し、さらに飲食などに使用できる木製テーブルも設置します。

タカラトミーは昨年１２月に販売予告がありました、サンリオのキャラクター「ＨＥＬＬＯ ＫＩＴＴＹ（ハローキティ）」デザインの新幹線の鉄道玩具「プラレール」、「ＳＣ－０７ ハローキティ新幹線」を、２０１９年２月下旬に全国の玩具店およびプラレール専門店「プラレールショップ」などで発売します。

２０１８年６月３０日から新大阪～博多間を運行中の、西日本旅客鉄道「５００系新幹線」に「ハローキティ」がデザインされた　「コラボレーション車両」　がベースになっています。

実車両の特徴である華やかなピンク色や可愛らしいリボンのデザイン、走行エリアがモチーフの様々なデザインの「ハローキティ」などを再現した３両編成となっています。価格は（２８００円・税別）、電源は単３形乾電池☓１本（別売）。

なお、実車両「ハローキティ新幹線」１号車「ＨＥＬＬＯ！ＰＬＡＺＡ」のほか、ＪＲ博多駅・岡山駅・福山駅などでも発売されるようです。

＜木城ゆきと＞による日本のＳＦ漫画『銃夢（ガンム）』（『ビジネスジャンプ』１９９１年３号～１９９５年１０号）を、同作の映画化を長年にわたり熱望していた＜ジェームズ・キャメロン＞の脚本・製作により、ハリウッドで実写映画化したアクション大作『アリータ　バトル・エンジェル』が、２０１９年２月２２日より全国で公開されます。

数百年後の未来。スクラップの山の中から奇跡的に脳だけが無傷の状態で発見されたサイボーグの少女「アリータ」は、サイバー医師の「イド」博士によって新たな体を与えられ、目を覚まします。しかし彼女は、自分の過去や今いる世界についてなど、一切の記憶が失われていました。

やがてアリータは、自分が３００年前に失われたはずの最終兵器として作られたことを知り、そんな兵器としての彼女を破壊するため、次々と凶悪な殺人サイボーグが送り込まれてきます。「アリータ」は、あどけない少女の外見とは裏腹の驚異的な格闘スキルをもって、迫り来る敵たちを圧倒していきます。

主人公「アリータ」役を『メイズ・ランナー』（２０１５年／２０１８年）シリーズ「ブレンダ」役のの＜ローサ・サラザール＞が務め、いずれもオスカー俳優である＜クリストフ・ワルツ＞、＜ジェニファー・コネリー＞、＜マハーシャラ・アリ＞が共演しています。監督は、『シン・シティ』（２００５年）の＜ロバート・ロドリゲス＞が務めています。

ステーキ店チェーン「いきなり！ステーキ」を展開するペッパーフードサービスは１４日、米国子会社のＫｕｎｉ’ｓ　Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎが展開する米ニューヨークの全１１店のうち、６割超に当たる７店を閉鎖すると発表しています。

残る４店舗のうち、立地のよい２店に関しては米国ロサンゼルスで実績のあるペッパーランチへの業態変更を行い、収益力のある２店に関しては「いきなり！ステーキ」として継続運営するようです。

高級ステーキ店の多いニューヨークで安さと手軽さを売りに、低価格を武器にステーキの本場に乗り込みましたが、客足が伸びず、戦略の練り直しを強いられた形です。

ペッパーフードは２０１７年２月２３日、「いきなり！ステーキ」の海外１号店をニューヨークに開設。その後、店舗を急ピッチで増やしてきました。米国での知名度向上などを狙い、２０１８年９月には日本の飲食チェーンでは初めて米ナスダック市場に株式を上場しています。

ＮＴＴドコモは２月１５日、スマートフォンのＳＩＭロック解除の受付条件を変更すると発表しました。これまで、端末を購入した本人でない限りＳＩＭロック解除できませんでしたが、今後は中古ショップやフリマアプリなどで購入した中古品や、知人などから譲り受けた中古品でもＳＩＭロック解除が可能となります。変更は２月２０日より。

ＳＩＭロック解除は、ドコモショップかＷｅｂサイト（ドコモオンライン）で手続きが可能。ドコモショップで手続きする場合、１台あたり３，０００円の事務手数料がかかりますが、オンラインの場合は無料でＳＩＭロック解除できます（ｄアカウントが必要）。ドコモショップで手続きする場合、１回あたり２台までの受付となります。

中古品でも無料でＳＩＭロック解除が可能になることで、今後中古品の流通が活性化することが期待できます。一方で、中古ショップではＮＴＴドコモのＳＩＭロックがかかったスマートフォンやタブレットの価格が上昇することや、ＳＩＭロック解除した端末の売却時に上乗せ査定がなくなる可能性が見込まれます。