神戸：ファルコンの散歩メモ

しなの鉄道は２０１８年３月から実施してきました　１１５系Ｓ１１編成「コカ・コーララッピング電車」　を２０２０年１０月２日をもって終了すると発表しています。

「コカ・コーララッピング電車」は１９８７年ＪＲ東日本長野支社が増収策の一環で運転をし、コカ・コーラとの契約が終了するまでの１９９０年まで運転されていました。

残念ながら現在運転されている「コカ・コーララッピング電車」はコカ・コーラの意向で当時とはデザインが異なるものですが、往年の姿をできる限り再現しています。

この「コカ・コーララッピング電車」は「クラウドファンディング」で塗装費２９０万円（うち手数料４０万円）を予定して募集し、予定を超える約３９６万を集めて実現しています。

終了は名残惜しいですが、今回終了に際して「定期列車の車内で」各種記念グッズが発売されますが、駅では発売されていません。

通勤・通学の日常利用から観光まで、京阪神の移動に欠かせないＪＲ西日本の「新快速」が、１０月１日に運行開始５０周年を迎えます。「私鉄王国」の関西において、圧倒的な俊足ながら特別料金が不要という利便性を武器に、東は北陸本線の敦賀駅（福井県敦賀市）から、西は播州赤穂駅（兵庫県赤穂市）まで２７５ｋｍの幅広いエリアをカバーしています。東海道・山陽本線を最高時速１３０ｋｍで運行。京都～大阪間（４２．８ｋｍ）を２８分、大阪～三ノ宮間（３０．６ｋｍ）を２１分で結んでいます。

日本一長い複々線区間の草津～西明石間のうち、京都以西では基本的に特急と同じ線路を運行しています。京阪神間の「方向別複々線」は途中駅で快速・普通と同一ホームで対面乗り換えができる利点があります。

新快速は１９７０年１０月１日、当時の国鉄大阪鉄道管理局が京都～西明石駅間に投入しました。１９７０年と言えば３月から９月まで大阪北部の千里丘陵で万国博覧会（大阪万博）が開催された、関西にとって節目となる年でもありました。当初は万博輸送のために増強された「１１３系」車両を有効活用する形で登場。１日６往復で、新大阪駅は通過駅でした。

日中は１５分ごとの運行で、とくに大阪駅と京都駅では、上り・下りとも毎時０分、１５分、３０分、４５分に設定されていますので、わかりやすいダイヤと所要時間の短さは、「いらち」（せっかち）と呼ばれる大阪人にぴったりの移動手段になっています。

地下鉄というと、名前の通り地下を走る鉄道であり低い所を走るイメージがあります。しかし地形などの都合から、東京メトロ銀座線の渋谷駅が地上３階にありますように、高い所を走っているケースもあり、なかには、標高１００ｍ以上の地下鉄駅も存在します。

神戸市営地下鉄西神・山手線の総合運動公園駅（神戸市須磨区）は、レール面が標高１０２．７４ｍの地上駅です。この辺りは丘陵地帯で標高が高く、総合運動公園駅の近くでは日本で唯一、「地下鉄」が高架で新幹線（山陽新幹線）を乗り越える場所もあり、長らく「高さ日本一の地下鉄駅」でしたが、２０１５年、この座を仙台市営地下鉄東西線の八木山動物公園駅（仙台市太白区）に譲りました。

八木山動物公園駅は２０１５年１２月に開業した仙台市営地下鉄東西線の西側の終点で、ホームや線路は地下にあります。ただ、丘陵地帯に位置するため、レール面の標高は１３６．４ｍ。地下２階の駅からエレベーターで上れる駅舎屋上の「八木山てっぺんひろば」からは、仙台の街を展望できます。しかし、八木山動物公園駅の「日本一」も長く続きませんでした。神戸市営地下鉄がその座を２０２０年、およそ４年半ぶりに〈奪還〉しています。

「高さ日本一の地下鉄駅」を〈奪還〉した神戸市営地下鉄ですが、新線や新駅の開業などではなく「市営化」によるものでした。　２０２０年６月１日、相互乗り入れしていた北神急行電鉄北神線（新神戸～谷上）は神戸市交通局に移管　され、「市営地下鉄北神線」に改称。これにより谷上駅（神戸市北区）が「地下鉄の駅」に仲間入りしました。谷上駅はレール面の標高が２４４ｍですから、八木山動物公園駅の１３６．４ｍより１００ｍ以上引き離し、既存の駅ながらも日本一に躍り出ています。

ただし谷上駅は六甲山西北部の丘陵地にある高架駅です。そのため、地下鉄らしい駅という観点で考えるならば、駅も線路も地下にある前トップの八木山動物公園駅の方に分があるようにも思えます。

　ジェイアール東海パッセンジャーズが、２０２０年１０月１５日（木）に新弁当「鉄人シェフの唐揚げ弁当」（１１５０円・税込）を、東京駅、品川駅、新横浜駅の弁当売店で発売します。

「鉄人シェフ」の＜中村孝明＞さん（７２）が監修。主役はゆず胡椒、ガラムマサラ、コチュジャン、醤油で味付けした４種類の鶏唐揚げと、昆布ポン酢と刻みらっきょうのタルタルソースを添えた鶏天です。

たけのこきんぴらには花椒（ホアジャオ）油、ひじき煮にはごま酢だれが加えられ、俵ご飯は白飯と梅ちりめんの２種類が楽しめます。

阪神電気鉄道は、　２０１７年１０月から「灘の酒蔵」の活性化に向けて、灘五郷酒造組合、神戸市、西宮市及び阪神電気鉄道株式会社が実行委員会の構成員となり立ち上げたプロジェクト「『灘の酒造』活性化プロジェクト」の一環として、企画乗車券「灘五郷 酒蔵めぐり１ｄａｙチケット」を発売します。

阪神電車全線（神戸高速線含む）が、１日乗降自由。発売額は９００円で、発売・有効期間は２０２０年１０月１日（木）～２０２１年５月９日（日）。

発売箇所は、大阪梅田、尼崎、甲子園、御影、神戸三宮、新開地の各駅長室、神戸三宮駅サービスセンター、阪神西宮おでかけ案内所です。売切次第発売終了となります。

ＪＲ西日本は１７日、来年３月のダイヤ改正で　近畿エリアの主要路線を対象に実施する終電時間繰り上げ　の詳細を公表しています。午前０時以降の発車分を中心に、計１２路線４８本の運行が削減されます。繰り上げ時間は最大のＪＲ京都線で３０分。休日ダイヤもこれに準じます。

平日の普通電車で、大阪駅から京都方面への最終電車は現行の午前０時３１分（高槻行き）から２１分繰り上げの同０時１０分に、神戸方面へは同０時２８分（西明石行き）から２４分繰り上げられて同０時４分となります。

ダイヤ改正は線路の保守作業の担い手が減少する中、労働環境の改善が目的。保守作業員１人当たりの作業量が月１日減るといいます。

ＪＲ西は新幹線の最終列車や他の私鉄との接続を考慮しつつ、新型コロナウイルスの感染拡大以前から検討を進めてきました。新ダイヤによって、大阪や天王寺など一部の駅では私鉄の終電との接続ができなくなる可能性があるといいます。

京阪電気鉄道は、アートイベント「つづく！未来の大人たちへ キテミテ中之島２０２０」の開催にあわせ、特製＜ヘッドマーク＞を掲出します。

掲出期間は、２０２０年９月２７日（日）〜１２月２７日（日）。

対象車両は、京阪線の１０００系１５０６～１５５６編成です。

近畿日本鉄道は、開業１１０周年記念企画の一環として、「昭和２７年名古屋営業局管内 線路一覧略図」を、２０２０年９月１２日（土）より販売しています。

全長７メートルのレプリカ品で、販売額は（１９，８００円・送料別）。インターネットにて受付、販売中です。

ＪＲ西日本の夜行特急「ＷＥＳＴ　ＥＸＰＲＥＳＳ（ウエストエクスプレス）銀河」が、２０２０年９月１１日（金）夜、営業運転を開始。始発の京都駅では出発式が開催されました。

下りは京都～出雲市間、上りは出雲市～大阪間を走ります。運転開始は当初５月８日の予定でしたが、新型コロナウイルスの影響でおよそ４か月間延期されていました。

車両は、京阪神エリアで新快速などに使われてきた１１７系電車６両を改造。座席や個室、簡易寝台が並びます。きっぷは当面、日本旅行が企画・実施する旅行商品として販売。新型コロナ対策として、車内では消毒液や除菌機能のある空気清浄機などを用意し、さらに定員を減らして運行されます。

ＪＲ九州は１１日、人気映画『トイ・ストーリー』など米ピクサー・アニメーション・スタジオが制作した作品に登場するキャラクターを外観や車内に装飾した九州新幹線の列車を報道陣に公開しています。

８００系の１編成（６両）で、「つばめ」や「さくら」の一部列車で１２日午後０時１９分に出発する鹿児島中央行き「つばめ３６３号」から運用されています。この装飾での運行は、来年５月上旬までの予定です。

『トイ・ストーリー』（１９９５年・監督： ジョン・ラセター）の公開２５周年を記念しています。昨年　『トイ・ストーリー４』　（２０１９年・監督： ジョシュ・クーリー）が公開、第９２回アカデミー賞で「長編アニメ映画賞」を受賞しています。主人公「ウッディ」や、「モンスターズ・インク」、「ファインディング・ニモ」などの作品のキャラクターがあしらわれています。