神戸：ファルコンの散歩メモ

１９２５（大正１４）年の１１月１日。現在では〈環状運転〉が代名詞になっています「山手線」が、環状運転を開始しました。「神田～上野」間の開業によるものです。

山手線は、日本の首都である東京の都心部で環状運転を行い、多くの駅において、都心から各方面へと伸びるＪＲ東日本（在来線・新幹線）や私鉄各社の放射路線および都心部を走る地下鉄各線に接続しています。

１周の長さは３４．５　ｋｍ、１周の所要時間は内回り、外回りとも標準で５９分、朝ラッシュ時は６１分、夕方ラッシュ時は６０～６１分（いずれも大崎駅での停車時間を除く）となっています。

山陽電気鉄道は、明石市立天文科学館とのコラボ企画として、「シゴセンゴー」を運転します。

直通特急用車両を対象に、＜ヘッドマーク＞、ドア横ステッカーなどを掲出。

運転期間は、２０２０年１１月１４日（土）～１２月１８日（金）。運転区間は大阪梅田～山陽姫路間で、１日約５．５往復運転。１１月１４日の初列車の運転区間は、山陽明石（１６：００発）～山陽姫路。臨時特急として運転が行われます。

同日１２：５５～１３：１０、運行記念セレモニーが開催されます。開催場所は、山陽明石駅４番線ホーム。テープカットなどを実施。また、セレモニー開催後、「シゴセンゴー」の一般公開を実施。同駅西改札口にて、観覧入場券を無料配布。公開時間は、１５：４０までとなっています。

１９６３（昭和３８）年の１０月３１日、国鉄で最南端を行く路線が全線開業しました。鹿児島県内を走る現在のＪＲ九州「指宿枕崎線」です。

「指宿枕崎線」は１９３０（昭和５）年１２月７日、西鹿児島（現・鹿児島中央）～五位野間が開業したことに始まり、それから約３３年後の１９６３年１０月３１日、西頴娃～枕崎間の開業によって西鹿児島～枕崎間の全線、８７．９ｋｍ（現・８７．８ｋｍ）が開通しています。

また「指宿枕崎線」は、国鉄・ＪＲで最も南を走る路線で、　国鉄・ＪＲで最南端の駅も、この路線にある「西大山駅」　です。

ただ、その最南端の駅を含む山川～枕崎間は列車の運行本数が少数。そしてこの指宿枕崎線について、区間によっては廃止の可能性も報道されています。

ＪＲ九州は２８日、２０２２年秋ごろに暫定開業する予定の九州新幹線長崎ルート（博多～長崎）の武雄温泉（佐賀県）～長崎間を走行する列車名を「かもめ」に決定したと発表しています。車両は今年７月1日に東海道新幹線で運転が始まった新型車両　「Ｎ７００Ｓ」　を導入します。

「かもめ」は博多～長崎間を走行する特急の名称として長年親しまれており、継承することになります。

長崎ルートの新幹線は１編成６両とし、定員は約３９０人。武雄温泉～長崎間を最高時速２６０キロで走行します。

ＪＲ東日本は、次世代新幹線の開発に向けた新型試験車両Ｅ９５６形電車　「ＡＬＦＡーＸ（アルファエックス）」　の試験走行を重ねています。

東北新幹線の仙台～新青森間で週2回ほど実施しており、２７日深夜、報道関係者に公開されています。現在の新幹線より４０キロ速い最高速度３６０キロでの営業運転が目標で、試験では４００キロに達したこともあるようです。

ＪＲ東によりますと、試験車両は１０両編成で、総工費約１００億円をかけ、昨年に完成しています。トンネル突入時の風圧の違いを分析するため、先端の「鼻」の長さは１号車で約１６メートル、１０号車で約２２メートルと異なっています。

九州旅客鉄道は『劇場版「鬼滅の刃」無限列車編』のコラボキャンペーンで実現した「鬼滅の刃」九州乗り放題きっぷ（先着２０００セット）や、特製弁当などオリジナルグッズ第2弾を発売します。

「ＪＲ九州☓ＴＶアニメ『鬼滅の刃』コラボ特製弁当」は、（１６７４円・税込）で、辛子明太子や、宮崎牛のすきやきなど、九州の特産品を使ったメニューとなっています。「鬼滅の刃」主人公の「竈門炭治郎」はじめ、劇場版に登場する５人の「ＳＮＳ風キャラクタークリアカード」（全５種）のうち１枚がついています。販売場所は以下の通りです。

（１）駅弁当博多口店（ＪＲ九州博多駅構内 １Ｆ）
（２）駅弁当筑紫口店（ＪＲ九州博多駅構内 １Ｆ）
（３）駅弁当新幹線口店（新幹線改札内）

ＪＲ東日本リテールネットが定期的に発売している「ヘッドマーク弁当シリーズ」の第１３弾が発売されています。今回は「特急 列車ヘッドマーク弁当 あいづ」です。

「ヘッドマーク弁当シリーズ」とは、在来線特急列車のヘッドマークをテーマにしたお弁当です。お弁当箱のデザインをヘッドマークにするだけではなく、沿線の名店に献立を監修・製造してもらうという企画になっています。なお、第１３弾の「あいづ」の献立は、茨城県の駅弁屋「しまだフーズ」が手掛けています。

これまでに、２０１７年７月２４日発売の第１弾「ひばり」　の登場以来、これまでに　　「あさま」　・　「あずさ」　・　「ひたち」　・　「北斗星」　・　「とき」　・　「かいじ」　・　「つばさ」 　・　「はつかり」　・　「わかしお」　・　『いなほ」　・　「ゆうづる」　が発売されています。

特急列車ヘッドマーク弁当シリーズ第１３弾「あいづ」は、１０月１４日から以下の駅で発売中（価格は、２１６０円）です。※数量限定販売のため店舗在庫が無くなり次第終了。

【取扱い店舗】（※変更となる場合があります）
•東京駅：ＨＡＮＡＧＡＴＡＹＡ 東京南通路弁当、ＨＡＮＡＧＡＴＡＹＡ 東京八重洲南口、ＨＡＮＡＧＡＴＡＹＡ 京葉ストリート、ＨＡＮＡＧＡＴＡＹＡ 東京北通路、ＨＡＮＡＧＡＴＡＹＡ 東京中央通路　•品川駅：膳まいエキュート品川 サウス
•上野駅：膳まい上野中央連絡通路、みやげ菓撰エキュート上野　•大宮駅：膳まい大宮北口　•蒲田駅：膳まい蒲田

２０２０年１０月１６日（金）に　東京メトロ・銀座線の銀座駅のリニュアル運営開始　に先立ち、資生堂は、１８７２年（明治５年）に日本初の民間洋風調剤薬局として銀座で創業していますが、銀座の魅力的な街づくりへの貢献とアートを通じて美を世界へ発信することを目的に、パブリックアート作品「光の結晶」を寄贈しています。

「光の結晶」は特殊なファセットを施した６３６個のクリスタルガラスを集積した光の彫刻で、世界的なアーティストとして知られ、　ガラスの茶室「光庵」　を手がけた＜吉岡徳仁＞（５３）を起用し制作されています。

作品の輝きを設計する際に世界地図を用いており、光で世界を表現する構成となっています。クリスタルガラスより放たれた無数の光彩はひとつの巨大な光となり、その光には「地球に生きるものとして世界がひとつになる」という平和への願いが込められ、街を行き交う人々に輝きを与え、銀座駅の新しいシンボルとなることが期待されています。

東京メトロでは、ゆとりと潤いのある文化的空間の創造を目的に、駅の新設やリニューアルに合わせてパブリックアートの設置を推進しています。今回リニューアルを実施する銀座線の５駅（京橋駅、銀座駅、虎ノ門駅、青山一丁目駅、外苑前駅）にパブリックアートが設置されています。

東京メトロは１６日から、リニューアルされた銀座駅の供用を始めています。ライトアップされた柱や天井など光の演出を多用し、銀座の街をイメージした上品で落ち着きのある空間となっています。

東京メトロは２０１７年から工事を始め、銀座線、丸ノ内線、日比谷線の改札やホームなど駅全体を改装。乗り換え案内を分かりやすくするため、改札付近やホームに各路線のカラーとなっている黄色、赤色、銀色でライトアップした柱を設置しました。

改札内側の天井部分には、宝飾店「和光」の時計台など銀座を代表する建物を映したパネルを設置し、地下にいながら現在地が分かるように。銀座線ホームの壁には、銀座の街並みが移り変わる様子を過去１００年にわたり描かれています。

地下１階のコンコースでは、アーティストの＜吉岡徳仁＞さん（５３）が制作した芸術作品「光の結晶」（縦約１．６メートル、横約３．５メートル）の展示もあり。計６３６個のクリスタルガラスを集積した彫刻で、銀座駅の新たなシンボルになりそうです。

富士急行株式会社（本社：山梨県富士吉田市新西原五丁目２番１号）は１４日、富士急行線（大月駅～河口湖駅間）を運行する「１０００系・１２０２号編成」の営業運転を、２０２０年１０月２８日（水）をもって終了すると発表しています。

富士急行１０００系は１９９４年（平成６年）に運行を開始、２６年以上ものあいだ沿線地域や観光客の移動を支えてきました。今回引退するのは、その中でも「富士急行線昭和３０年代リバイバルカラー」で親しまれてきた車両となります。

営業運転終了にともない、同社は記念グッズの発売や限定イベントツアーなど、さまざまなイベントが実施されます。