神戸：ファルコンの散歩メモ

２００８（平成２０）年の１０月１９日、大阪の中之島を東西に走る路線が開業しました。天満橋～中之島間を結ぶ京阪電鉄の「中之島線」です。

この「中之島線」の各駅は「水都大阪のゲートステーションの構築～水辺への導入空間～」というデザインコンセプトがあり、「木」と「ガラス」が多く使われているのが特徴です。

「木」は公園の木々や街路樹、“和”や“大人の街”中之島を象徴する素材として、「ガラス」は川の水を象徴する素材として用いられています。

また、中之島線には終点の中之島駅から先、西九条、桜島方面への延伸計画があります。

ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道） 新潟支社は、２０１９年１０月から開催する新潟県・庄内エリアデスティネーションキャンペーンに合わせて、新しい観光列車「海里（かいり）」を運行すると発表しています。

「海里」という名前は、新潟県や庄内地方の豊かな「海」や「里」の美味しいものや景色を楽しんでもらえるようにということから名付けられました。

４両編成のディーゼルハイブリッド車両を新造し、新潟駅～酒田駅間を運行。列車のコンセプトは「新潟の食」・「庄内の食」・「日本海の景観」で、その魅力を感じられるような食事を車内で提供します。

大阪モノレールは、新たに導入した新型車両３０００系車両の営業運転を２０１８年１０月２１日（日）より実施します。

３０００系は、大阪モノレールで１７年ぶりとなる新型車両です。これまでの１０００系や２０００系が直線を基調としたデザインだったのに対し、３０００系は前頭部が丸みを帯びており、どことなく愛くるしい顔つきとなっています。

車内に入ると、従来車両よりひと回り大きくなった窓が、とても開放的な印象。ほぼ全区間が道路の上空を走る大阪モノレールならではの、高い位置からの景色がさらに楽しめます。

座席幅は通勤車両としては最大級の４８ｃｍを確保し、大人が座っても窮屈さを感じません。つり革や出入口付近の床を視認性が高い色としたり、車いすスペースやベビーカースペースも確保されていたりして、それらを利用する人はもちろん、大きな荷物を持つ空港利用客にも喜ばれそうです。

小田急電鉄は、新型ロマンスカー 「ＧＳＥ（７００００形）」　の鉄道車両トイ「プラレールＧＳＥ/小田急ＴＲＡＩＮＳオリジナルＶｅｒ」を、２０１８年１０月２０日に小田急グッズショップ「ＴＲＡＩＮＳ」にて数量限定で発売します。

タカラトミーの協力により商品化した。２０１８年３月にデビューした同車両の特徴「ローズバーミリオン」や「ルージュボルドー」の車体カラーを忠実に再現。

また、同車両のデビューとともに一新した特急乗務員「ロマンスカーアテンダント」用の制服を着用したオリジナル「プラキッズ」３タイが付属する特別仕様になっています。

３両編成で２スピード走行に対応、価格は（３２４０円・税込）。

このほか、車両のリアリティはそのまま長さ方向をショートカットした、組み立てが簡単な彩色済みキット「Ｂトレインショーティー ＧＳＥ（４両セット）」（価格４８６０円・税込）、先頭車を忠実に再現した「Ｎゲージダイキャスト・スケールモデル ＧＳＥ」（数量限定、価格３２４０円・税込）も同時発売されます。

東京急行電鉄と雪印こどもの国牧場は、「こどもの国線楽しモウ～イベント」を２０２０年３がつ末まで実施します。

こどもの国線は、田園都市線長津田駅とこどもの国線を結ぶ３駅から成る路線です。また、こどもの国は、多摩丘陵の緑豊かな自然を生かした約１００ヘクタールの広大な敷地にアスレチックや運動施設など幅広い楽しみ方が可能な施設を持ち、遠足やイベント、家族の憩いの場として利用されています。併設の雪印こどもの国牧場では、約４０頭の牛をはじめとする動物が飼育され、実際に触れあったり、バター作りや乗馬、乳搾りなどさまざまな体験が可能です。

同イベントでは、こどもの国線の列車１編成の外装に、雪印こどもの国牧場にちなんだラッピングを施した「うしでんしゃ」を運行。車体全体を牛に見立て、外観を雪印こどもの国牧場の「牛」をイメージした白黒の牛模様にラッピングされています。

また、東急線のキャラクター「のるるん」とコラボレーションした同イベントのキャラクター「うしのるるん」が登場するスタンプラリーを実施します（２０１８年１０月１１日～１１月３０日）。長津田駅と雪印こどもの国牧場の２か所のスタンプを集めると、参加賞としてもれなく「うしのるるん」または「うしでんしゃ」グッズがプレゼントされます。

さらに、２０１８年１１月３日、４日の２日間開催される「こどもの国牧場まつり」に「うしのるるん」が登場します。

ＪＲ東日本新潟支社は２０１８年１０月１６日（火）、「新潟の食」「庄内の食」と「日本海の景観」をコンセプトにした新しい観光列車「海里」を新潟～酒田間で運行すると発表しています。

２０１９年１０月から開催の観光キャンペーン「新潟県・庄内エリアデスティネーションキャンペーン」にあわせて登場予定されています。ＪＲ東日本新潟支社によると名前は、新潟県や庄内地方の豊かな海や里のおいしいものや景色を楽しんでもらえるように「海里」としたといいます。

車両はディーゼルハイブリッドの「ＨＢ－Ｅ３００系」（４両編成）を新造。外観は夕日と新雪のダイナミックな融合をグラデーションで表現し、新潟の新たな風景の創出となるようなデザインにするとのことです。

１号車は２人掛けのリクライニングシートを中心にした車両。２号車は４人掛けのコンパートメントシートの車両です。座席はフロフラットにすることも可能で、足をのばしてくつろげるといいます。３号車は売店とイベントスペースを設置。４号車は食事を楽しめる２人掛けと４人掛けを備えたダイニング車両になります。４両の定員は８６人です。

京阪電鉄と、京阪中之島線を保有する中之島高速鉄道が、２００８（平成２０）年１０月１９日の中之島線開業と３０００系電車の営業運転開始から１０周年を迎えるのにあわせ、記念イベントを行います。

中之島駅では２０１８年１０月１９日（金）の１日限定で、同線にまつわるヘッドマーク４種を展示。９月２９日（土）から１０月２８日（日）の期間、３０００系全６編成で１０周年記念ヘッドマークの掲出、１０月１９日（金）からクイズラリーの開催、記念グッズの販売などが実施される予定です。

本日は「鉄道の日」です。１９２２（大正１１）年に「鉄道記念日」として制定されました。
１８７２（明治５）年９月１２日（新暦１０月１４日）、新橋駅（後の汐留貨物駅・現在廃止）～横浜駅（現在の根岸線桜木町駅）を結んだ日本初の鉄道が開業しました。

「鉄道記念日」のままでは国鉄色が強いということで、１９９４（平成６）年に運輸省(現在の国土交通省)の提案により「鉄道の日」と改称し、ＪＲ以外の民間鉄道も巻き込んだ記念日となっています。

２００７（平成１９）年１０月１４日、「鉄道の日」に「鉄道博物館」がオープンしています。ＪＲ東日本の創立２０周年を記念し、東京の秋葉原駅付近にあった交通博物館を引き継ぐ形で開設されたものです。

この「鉄道博物館」が設けられたのは、さいたま市の大宮。古くから「鉄道の町」として知られる場所です。１８８５（明治１８）年に大宮駅が開業して以来、国鉄の幹線や私鉄路線を束ねる「鉄道の要衝」として栄え、国鉄の操車場や工場、病院といった重要施設がこの地へ次々と建設されました。

鉄道に関する貴重な遺産や資料を集めた「鉄道博物館」を開設するにあたり、そうした「鉄道の町」としての歴史や重要性も考慮され、大宮がその場所として選ばれました。

「神戸のすきやきとステーキ弁当」　や「ひっぱりだこ飯」　（福岡版）　・　（広島版）　などの駅弁を製造・販売する淡路屋（本社：神戸市）は２０１８年１０月１２日（金）、陶器製電車弁当シリーズの最新作「ハローキティ新幹線弁当」を「鉄道の日」である１４日（日）に発売すると発表しています。

ＪＲ西日本の新幹線５００系と、サンリオのキャラクター「ハローキティ」がコラボレーションした　「ハローキティ新幹線」　は、２０１８年６月３０日から山陽新幹線で運行されています。

淡路屋は「このピンク色のかわいい新幹線を、是が非でも　「しまかぜ弁当」　に次ぐ陶器製電車弁当シリーズに迎えたいと思い、先頭車両を陶器で再現した駅弁を開発いたしました」と説明。陶器製電車弁当シリーズ１３作目になります。

中身は甘辛く炊いた国産牛にハローキティのかまぼこ、揚げ豆腐、結びこんにゃく煮、星形にんじん煮などを盛り付け、神戸らしいすき焼きに仕上げたとのこと。価格は１５００円（税込）です。新神戸駅、神戸駅、西明石駅の淡路屋売店などで販売されます。

東京メトロは１０月１１日、丸ノ内線の新型車両「２０００系」を中野車両基地で報道陣に公開しています。２０１９年２月に運行を開始します。同線に新型車両が導入されるのは現在の「０２系」電車以来約３０年ぶりになります。

丸ノ内線は１９５４（昭和２９）年から１９６２（昭和３７）年にかけて、現在の池袋～大手町～新宿～中野坂上～荻窪間（本線）２４．２㎞と中野坂上～方南町間（方南町支線）３．２㎞が開業。このころ導入された外観は、アルミ無塗装に赤いラインを入れた０２系とは異なり、かつて丸ノ内線の顔として活躍した「３００形」や「５００形」などに採用された「赤い車体に白のライン」のデザインを復活。同路線の象徴である波模様の「サインウェーブ」を施した。伝統を踏襲する一方、随所に最新技術を取り入れて快適性と安全性を向上させています。

車両デザインに関しては、新幹線「Ｎ７００系」やＪＲ西日本の豪華寝台列車　「トワイライトエクスプレス瑞風」　などに携わった＜福田哲夫＞氏と、＜福田一郎＞氏が監修しています。外観は「グローイング・スカーレット」と呼ぶ鮮やかな赤の車体色で、ホームドアがあっても見やすいようサインウェーブは窓の上に入れられています。

前面は丸みを帯びた形状で運転席部分を黒で強調。「丸」はほかの部分でもデザイン上の特徴となっており、車端部の窓も丸型を採用した。東京メトロの車両では初めてで、全国的に見ても通勤電車では珍しい形状です。