神戸：ファルコンの散歩メモ

ＪＲ九州は、久大本線の全線での運転再開を記念して、特急　「ゆふいんの森」　初列車の出発式を博多駅で開催すると発表しています。

久大本線は２０１７年７月の九州北部豪雨で１１か所で被災。なかでも　「光岡～日田間」　の花月川橋りょうは、６連の桁すべてと５本の橋脚のうち４本が流失しました。その後急ピッチで復旧工事が進められ、約１年ぶりの２０１８年７月１４日（土）に全線で運転が再開される予定です。

出発式は１４日（土）、本来の運行ルートに戻る博多９時２４分発の特急「ゆふいんの森１号」を対象に開催。福岡県知事や久大本線沿線自治体代表者、ＪＲ九州の社長、博多駅長らが出席し、テープカットや出発合図などを行います。

その後、この特急「ゆふいんの森１号」の各停車駅では、地元自治体やゆるキャラによる出迎えと見送りなどを実施。日田、天ヶ瀬、由布院で下車した人には記念品も用意されます。

なお、全線運転再開を控えた７月１１日（水）と１２日（木）には、小倉経由の「ゆふいんの森９１号」「同９２号」の先頭車両（１、５号車）片側側面に「１年間のご支援 ありがとうございました！」とのメッセージが掲出されていました。

宇都宮市と芳賀町（栃木県）は２０１８年７月１０日（火）、宇都宮駅と芳賀町の工業団地などを結ぶ「ＬＲＴ（次世代型路面電車システム）」の車両外観デザインが決まったと発表しています。

両市町は３案のデザインを示し、今年の５月から６月にかけてアンケートを実施。このうち、先頭部分が流れるような色使いのＡ案が選ばれました。

「ＬＲＴ」は、延長１４．６ｋｍに１９の停留所が設置される計画です。今後は、決定した車両デザインを広くＰＲしていくとともに、２０２２ねん３月の開業を目指して引き続き整備が進められます。

１９８６（昭和６１）年の７月１２日。地下鉄の高架下に地下鉄の博物館が開業しました。営団地下鉄（当時）東西線の葛西駅付近に設けられた「地下鉄博物館」デス（ちかはく）です。

現在、この「地下鉄博物館」では１９２７（昭和２）年に登場した鉄道用電気車両では初めての国の重要文化財指定である日本初の地下鉄車両「１０００形」や、初代丸ノ内線用車両の「３００形」（１９５３年）が展示されています。

また、運転シミュレータなどを楽しむことができます。ちなみに東京メトロ東西線は南砂町～西船橋間、全線の約半分近くが地上走行です。

ジェイアール東海パッセンジャーズは、東海道新幹線の車内販売で「夏まつりフェア」を開催すると発表しています。

弁当・サンドイッチから１品と、ビール１本を同時に購入すると３０円引きされます。期間は７月１２日（木）から８月３１日（金）までです。

また、「スジャータ ベルギーチョコレートアイスクリーム」が車内販売に再登場します。ＪＲ東海パッセンジャーズによると、ベルギー産クーベルチュールチョコレートを１００％使用。オーバーラン（空気の含有率）を抑えてあり、「濃厚でしっとりとした食感」といいます。

「スジャータ ベルギーチョコレートアイスクリーム」の値段は（３７０円・税込）。７月１２日（木）から東海道新幹線「のぞみ」「ひかり」の車内販売で発売されます（一部列車除く）。

１９８８（昭和６３）年の７月９日。ケーブルカーの青函トンネル竜飛斜坑線（総走行距離は７７８ｍ。うち海面下部分が１４０ｍ）が開業しています。誰でも青函トンネル内にある「竜飛海底駅」と、地上の「青函トンネル記念館」とのあいだを行き来できるようになりました。

「竜飛海底駅」については２０１３年１１月１０日で見学を終了し、２０１４年３月１４日限りで廃止されていますが、当路線の運行および体験坑道の見学は２０１４年度以降も実施されています。

またこのケーブルカーは異常時、トンネルからの避難経路としても使用されます。

小田急電鉄は、７００００形電車「ＧＳＥ」　第２編成の運行を、７月１１日（水）から開始すると発表しています。

「ＧＳＥ」は特急「ロマンスカー」用の車両で、第１編成は２０１８年３月１７日に営業運転を開始しています。「箱根につづく時間（とき）を優雅に走るロマンスカー」をコンセプトに開発されました、眺望性や車内の居住性に優れた車両といい、前面展望席や大型窓、大型荷物収納スペース、無料Ｗｉ－Ｆｉ、電源コンセントなどを備えています。

「ＧＳＥ」の第２編成である「７００５２☓７編成」は、７０００形「ＬＳＥ」　の定期運行終了翌日の７月１１日（水）に登場します。第１編成からの車両での変更点はありません。

この編成のデビューにより、展望席のある「ロマンスカー」は赤い７００００形「ＧＳＥ」２編成と白い５００００形「ＶＳＥ」２編成の計編成になります。

１８９０（明治２３）年の７月８日。山陽鉄道の貨物支線として兵庫～和田崎町間が開業しています。

和田岬線は、山陽本線の兵庫駅から分岐する全長２．７　ｋｍの支線です。元来、鉄道建設を目的とした資材輸送のために１８８８年（明治２１年）に敷設され、その後は長らく貨物輸送が行われており、兵庫臨港線も分岐していました。現在は貨物輸送が後述の鉄道車両輸送を除いて廃止されており、朝夕のラッシュ時に通勤客を対象とした列車が走行するのみで、日中の列車の運行が全くない路線となっています。

また、和田岬線付近の臨海部では兵庫運河を活かした街づくりが進んできており、船の運航や散策を行う際に和田岬線が障害になっているとして、神戸市は廃線要望を打ち出していますが、赤字経営の市営地下鉄への乗客利用を狙っているのではないかなと思われます。

駅の売店「ＫＩＯＳＫ」などを運営するＪＲ東日本リテールネットは２０１８年７月５日（木）、「特急列車ヘッドマーク弁当」の第６弾「とき」を９日（月）に発売すると発表しました。

「特急列車ヘッドマーク弁当」は、在来線の特急列車をテーマに、沿線の店が献立を監修・製造するもの。容器はランチボックスとして繰り返し使える密閉性の高いスケーター社の「４点ロックランチボックス」が採用されています。これまでに　「ひばり」　・　「あさま」　・　「あずさ」　・　「ひたち」　・　「北斗星」　が登場しています。

今回は第６弾として、１９８２（昭和５７）年の上越新幹線開業までおもに上野～新潟間を結んでいた特急「とき」のヘッドマークを採用。献立は新潟駅の駅弁屋「新潟三新軒」が監修しています。中身は、新潟県産のまいたけを使った黒毛和牛の牛肉煮をはじめ、焼鮭、新潟県産みそ漬け大根、煮物などです。

価格は（２１６０円・税込）。取り扱い予定店舗は、東京駅、品川駅、上野駅、大宮駅、蒲田駅にある弁当店「膳まい」など。新潟駅では「ＮｅｗＤａｙｓ」のミニ新潟コンコース１号店、ミニ新潟２階３号店、新潟在来線改札内店で、１３日（金）以降の金～日曜と祝日の１１時ごろから販売されます。

岩手県内の太平洋沿岸を走る第三セクター・三陸鉄道は、日帰りツアー「かいけつゾロリ さんてつとひみつの化石たんけん」を夏休み期間中に開催すると発表しています

ゾロリがラッピングされた三陸鉄道の車両をはじめ、クルーズ船やバスで移動。北山崎断崖（岩手県田野畑村）、ハイペ海岸（同）などを巡ります。塩作り体験も盛り込まれています。

実施日は７月１４日（土）から８月２６日（日）までの土休日と、８月１３日（月）、１４日（火）。集合と解散は宮古駅（岩手県宮古市）です。募集人員は各日４５人、旅行代金は中学生以上４０００円、小学生３５００円、未就学児３０００円。添乗員が全行程で同行。昼食と軽食のアイスが付きます。各出発日３日前までに三陸鉄道に予約が必要です。

初日の７月１４日（土）は、児童書『かいけつゾロリ』シリーズの原作者、＜原ゆたか＞さんが来訪。出発式やサイン会に出席します。

夏至から数えて１１日目となる日を「半夏生」としていましたが、現在ではより正確性を高め、王道が１００度の点を太陽が通過する日を、現在では「半夏生」としており、今年は本日７月２日になります。

関西では旬のタコを食べる風習にちなみ、兵庫県明石のタコをＰＲする「明石半夏生たこまつり」が、７月１日（日）明石市内各地で開かれました。２日には明石駅前で明石ダコの天ぷらが振る舞われます。一連のイベントをＰＲしようと、山陽電鉄の電車が特製＜ヘッドマーク＞が、提出されています。

＜ヘッドマーク＞は。５０００系５０１８編成６連に６月２３日（土）ごろから提出されています。
同様の「半夏生」の＜ヘッドマーク＞は。２０１６年から毎年提出されていますが、今年は大坂方面が水色、姫路方面が白地仕立てとなっており、＜ヘッドマーク＞には、「明石観光ＰＲ隊長＜パパたこ＞が描かれています。