神戸：ファルコンの散歩メモ

２０１８年７月１日（日）から、南海電鉄とバンダイナムコアミューズメントが、周遊型謎解きゲーム「名探偵へのきっぷ」第２弾「路線図に隠された謎編」と「消えた記憶と謎の箱編」を発売します。

参加者は「名探偵へのきっぷ」を購入し、謎解きキットのストーリーに従って１日フリー乗車券で南海沿線を巡ります。謎を解いて事件の真相が分かったら指定場所のスタッフに解答を提出。真相が記された冊子（エピローグ）を受け取るとクリアです。

２０１７年の第1弾「奇妙な依頼人編」と「消えたカメラの謎編」は計６０００部を販売。今年の第２弾は人との会話やアイテム収集などの新要素が加わり、パワーアップしているといいます。

謎解きキットの価格は各編２３００円（１日フリー乗車券込み）。子ども用は１日フリー乗車券のみで５００円です。子ども用だけの購入は不可。大人用各１部購入につき子ども用１日フリー乗車券を２枚まで同時購入できます。

１２月２日（日）まで南海電鉄の各駅窓口で発売（関西空港、高野山、無人駅を除く）。謎解き実施期間も同じです。「路線図に隠された謎編」と「消えた記憶と謎の箱編」の両方の真相を解明した人は「エクストラエンディング」も受け取れます。

ジェイアール東海パッセンジャーズが、稲穂や蔵を描いた東海道新幹線限定デザインの「月桂冠大吟醸カップ２１０ｍｌ」を東海道新幹線車内などで販売しています。

京都産の酒造原料米「京の輝き」を１００％使用し、仕込みは京都伏見の「伏水」を使用。「スッキリとしつつも、味わいを感じることのできる大吟醸酒」といいます。アルコールは１５度以上１６度未満。ラベルは東海道新幹線限定デザインです。

価格は（３６０円・税込）。東海道新幹線「のぞみ」「ひかり」の車内販売をはじめ、東京、品川、新横浜、新富士、名古屋、京都、新大阪駅にあるジェイアール東海パッセンジャーズの弁当売店で販売されます（一部列車・売店除く）。

１９８９（平成元）年の６月２４日。「日本一遅い列車」を名乗る列車が登場しました。

ＪＲ北海道の「くしろ湿原ノロッコ号」です。３０ｋｍ/ｈというゆっくりした歩みで車窓から釧路湿原を楽しもうという列車で、貨車を改造したトロッコ風の車両も連結されており、「ノロッコ」と引っかけられているのは言うまでもありません。

この「ノロッコ号」は人気を集め、その後、道内のほかの場所でも運転されるようになりました。
「くしろ湿原ノロッコ号」以外にも、「流氷ノロッコ号」＝ 冬に釧網本線で運転されるトロッコ列車。「富良野・美瑛ノロッコ号」＝ 富良野線で運転されるトロッコ列車。「増毛ノロッコ号」＝ 留萌本線で運転されるトロッコ列車などがあります。

鉄道を愛した原 信太郎が制作・所蔵した膨大な鉄道模型と鉄道関係のコレクションを展示する「原鉄道模型博物館」（神奈川県横浜市西区高島一丁目１番２号 横浜三井ビルディング２階）と、ことしで創業１１０年を迎えた崎陽軒、そして、横浜ウォーカーが初めてタッグを組んでイベントが皆済されます。　

２０１８年６月２３日（土）から７月８日（日・予定）まで、期間限定弁当、掛け紙おえかきコンテスト、掛け紙展の３つの企画が同時に開催されます。

イベント期間中、原鉄道模型博物館の入る横浜三井ビルディングなどで発売されるのが、｢原鉄道模型博物館☓横浜ウォーカー☓崎陽軒 掛け紙おえかき弁当｣（９５０円：１，５００個限定）。駅弁のパッケージである掛け紙のデザインに、自由に塗り絵やお絵描きをしてオリジナルの掛け紙を作れるようになっています。　

中には崎陽軒名物のシウマイをはじめ、炒飯や鶏唐揚げなど人気のメニューが詰まっていて、ボリュームも満点です。ひと口サイズのシウマイまんにはひょうちゃんと汽車の焼き印が入っています。

期間中、この弁当の掛け紙で作った“マイ掛け紙”のコンテストも実施されるようです。

取扱店舗：横浜三井ビルディング１階 掛け紙展内催事店舗（６月２３日（土）、２８日（木）、３０日（土）、７月５日（木）限定）、横浜駅周辺の崎陽軒１５店舗

京成電鉄はこのほど、「旧博物館動物園駅」駅舎の改修工事に着手すると発表しています。

旧博物館動物園駅は１９３３（昭和８）年１２月、京成上野線（現・本線）の上野公園（現・京成上野）～日暮里間開通に合わせて開業。帝室博物館（現・東京国立博物館）や恩賜上野動物園の最寄り駅として利用されました。しかし乗降客の減少などから、１９９７（平成９）年に営業休止、２００４（平成１６）年に廃止を迎えています。

改修にあたり新設する出入口扉には東京藝術大学美術学部長 ＜日比野克彦＞氏によるデザインが使用されます。

改修工事の完成後は２０１８年秋頃を目途に駅舎の一部を公開し、東京藝術大学と協働して歴史的建築物の魅力を伝える展示等を行ないます。

工事期間は２０１８年７月上旬〜９月下旬。工事概要など詳細は同社ホームページ内リリースに掲載されています。

ＪＲ東日本は２０１８年６月１９日（火）、キハ５８形・２８形ディーゼルカーの「Ｋｅｎｊｉ」車両について、運行をまもなく終了すると発表しました。

この車両は１９９２（平成４）年、岩手県の宮古市、山田町、釜石市で開催された「三陸・海の博覧会」にあわせて「三陸マリンライナー」としてデビュー。２０１３年には岩手県の観光キャンペーンを機に、車体色が緑から青に変更されています。

３両編成で定員は１３０人。現在、ＪＲグループで営業運転に使われている唯一のキハ５８系です。

今回、運行終了に伴い、びゅうトラベルサービスから旅行商品「Ｋｅｎｊｉ号で行く！ 東北本線の旅」が発売されます。出発日は７月２１日（土）と９月８日（土）。いずれも日帰りで、列車は盛岡～一ノ関間を１往復します。

参加者には、記念乗車証明書（台紙付き）、オリジナルキーホルダー、オリジナル掛け紙の弁当を配付。記念乗車証明書とキーホルダーは７月と９月で車両の色が変わります。また、一ノ関駅では列車の到着にあわせ「祝い餅おふるまい隊」が餅を振る舞います。

募集人数は１２４人。旅行代金（盛岡駅発着）は大人６０００円、子ども４０００円です。盛岡駅以外の東北新幹線の駅などからの設定もあります。旅行商品は６月２１日（木）１４時から、ＪＲ東日本の主要駅にある旅行カウンター「びゅうプラザ」や電話「びゅう予約センター」で発売される予定です。

１９８６（昭和６１）年の６月１８日、下ぶくれの愛嬌ある車体形態はライトグリーン（萌黄色）１色に塗装されていたことからカエルを連想させ、「青ガエル」「雨ガエル」などの愛称で利用者に親しまれた東急５０００系電車が、同社の線路から引退しています。

１９５４年（昭和２９年）から１９５９年（昭和３４年）までに１０５両が製造されました。

デビューは１９５４（昭和２９）年。モノコック構造の超軽量車体を持ち、戦後登場した「高性能電車」を代表するひとつです。

この５０００系は東急線を去ったあとも、岳南鉄道・長野鉄道・福島交通などの中小私鉄で第二の人生を送っていましたが、最後の１両（５１０１Ａ号車）として熊本電鉄に残るのみでしたが、２０１６年（平成２８年）２月１４日をもって引退しています。

ＪＲ北海道は、「キハ４０系」ディーゼルカー１両を改造した「道南 海の恵み」を６月１８日（月）から運行すると発表しています

「キハ４０系」は普通列車などに使われている車両です。地域と連携し、沿線の活性化につなげるため、ＪＲ北海道は「北海道の恵み」シリーズとして、特別な外装・内装の　「道北 流氷の恵み」　・　「道東 森の恵み」をそれぞれのエリアで定期列車として運行しています。

今回登場する「道南 海の恵み」は、函館本線の函館～長万部間で運行。車体には函館の海中や港に生息する生き物がデザインされます。車内は、床や座席背もたれなどに木材や木目材料が使われます。

一番列車は１８日（月）函館１２時３４分発・森行きの４８３５Ｄ列車の予定。以降は日によって運転区間や時刻などが変わります。

西日本鉄道は、太宰府線の太宰府駅（福岡県太宰府市）を、大幅にリニューアルすると発表しています。

２０１８年８月に着工し、１２月の完成を目指します。リニューアルは１９９１（平成３）年以来２７年ぶり。工事費は約２億６０００万円です。

コンセプトは「町との共栄駅」。駅舎の内外装には太宰府天満宮をイメージした朱色を用いて、太宰府を訪れる期待感を醸成します。また、太宰府市の花である「梅」をあしらった照明やベンチを設置し、内コンコースには太鼓橋をイメージさせる欄干を新設します。

このほか、授乳室をトイレ部分に併設。女性トイレにはパウダーコーナーを設けます。案内サインの整理・統一を進めるとともに、駅前広場のバス停には屋根を新設します。

なお、太宰府駅のリニューアルにあわせて、西鉄二日市駅の一部や西鉄五条駅のホームの柱を朱色に変えるなど、太宰府線全体で、太宰府を訪れる期待感を演出します。

２０１８年度から西神・山手線を走行する予定の神戸市営地下鉄「新型車両デザイン総選挙」の投票結果が、２０１６年１０月２６日に発表され、３候補の中から「Ｐｌａｎ－Ｂ」（街に馴染む丸みを帯びたフレンドリーナデザイン）が新型車両のデザイン案に決定していました。

西神・山手線では、２０１８～２０２２年度にかけて全車両の更新を計画しており、さらなる安全性の向上、バリアフリー対応・快適性向上、省エネ性向上を考慮した新型車両の検討が進められてきた。そのデザイン案を決定する企画として「新型車両デザイン総選挙」が行われ、２０１６年１０月１６日の「交通フェスティバル ２０１６　ｉｎ　名谷車両基地」にてデザイン案３候補を公開。会場で投票を受け付けた後、１７～２３日にウェブ投票も行われました。

新型車両のデザイン案に決定した「Ｐｌａｎ－Ｂ」は、西神・山手線のラインカラーである緑が目立つデザインで、「車両全体を巻き込むような安心感を与えるカラーリング」に。デザインは神戸市に拠点を持つ川崎重工が行い、新幹線のＥ６系、観光特急列車　「Ｅ２６１系」、山手線の「Ｅ２３５系」、豪華クルーズトレイン 　「ＴＲＡＩＮ　ＳＵＩＴＥ　四季島」　などを手掛けた、工業デザイナーの＜奥山清行＞氏が代表を務める「ＫＥＮ　ＯＫＵＹＡＭＡ　ＤＥＳＩＧＮ」がデザイン監修を担当しています。

「新型車両６０００形」の.日中試運転が６月１１日（月）から。新神戸駅～西神中央駅で行われています。
６０００形は、川崎重工業兵庫工場で製造され、２０１８年３月に名谷車両基地に搬入され、各種調整が行われていました。